答案：B
解析：结案原则规定车站能够处理并结案的事件，或结案金额不超过3000元，车站可自行结案，无需再由地铁派出所处理。因此，结案原则的内容是车站可以自行处理并结案的事件，或者结案金额不超过3000元的情况下可以自行结案。所以题目中的说法是错误的，车站并不是所有事件都可以自行结案，还需要根据具体情况来判断是否需要由地铁派出所处理。
答案：B
解析：结案原则规定车站能够处理并结案的事件，或结案金额不超过3000元，车站可自行结案，无需再由地铁派出所处理。因此，结案原则的内容是车站可以自行处理并结案的事件，或者结案金额不超过3000元的情况下可以自行结案。所以题目中的说法是错误的，车站并不是所有事件都可以自行结案，还需要根据具体情况来判断是否需要由地铁派出所处理。
A. A、通过EBI界面开启
B. B、消火栓箱内启泵按钮开启
C. C、火灾报警控制盘启泵按钮开启
D. D、通过EMCS系统开启
解析：通过EMCS系统可以实现消防水泵主泵的远程开启，其他选项均不能实现。
解析：预赋值车票需要单独保存、单独交接，以确保安全和准确性，避免混淆和错误。这是预防混乱和失误的重要管理规定。
A. A、中度危险源和重度危险源
B. B、重度危险源和重大危险源
C. C、一般危险源和重度危险源
D. D、中度危险源和重大危险源
解析：重要危险源分为A、中度危险源和重度危险源。
A. A、红黄绿
B. B、红黄白
C. C、红黄蓝
D. D、灭灯
解析：5号线联锁模式下区间信号灯的颜色为红黄绿，分别代表停止、准备、行驶。
解析：车站按功能和位置可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站，而非按结构形式。
A. A、ATS工作站
B. B、冗余ATS工作站
C. C、LCW
D. D、ATS支持工作站
解析：5号线设备集中站车控室内的设备包括ATS工作站、冗余ATS工作站和LCWD，这些设备在车辆运行中起到重要作用。
A. A、自动进路模式激活状态
B. B、车站为本地控制
C. C、自动进路模式请求状态
D. D、车站紧急本地控制
解析：绿色静态AU表示自动进路模式激活状态。
A. A、吸气式极早期烟雾火灾探测系统设置在设备区走廊顶部及车站站厅、站台公共区。
B. B、吸气式极早期烟雾火灾探测系统设置在设备房间顶部。
C. C、吸气式极早期烟雾火灾探测系统主要有VESDA吸气式感烟火灾探测器、现场空气采样管路、通信总线及网关设备等组成。
D. D、不超过60m长度的出入口顶部未设置吸气式感烟探测器。
解析：A选项描述了系统设置的位置，C选项描述了系统的组成，D选项描述了出入口设置的规则，符合系统的实际情况。B选项错误，系统设置不在设备房间顶部。
A. A、员工卡
B. B、银行卡
C. C、手机卡
D. D、一票通
解析：一卡通卡包括非记名储值卡、纪念卡、学生卡和员工卡，可以在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。
A. A、票务安全区域包括票务室及站内客服中心。
B. B、车站值班站长是车站票务安全区域管理责任人。
C. C、车站所有涉及清点钱、票的工作，必须在票务室摄像头下完成。
D. D、票务安全区域务必保证大门敞开状态，方便紧急情况下疏散。
解析：A选项正确，票务安全区域包括票务室及站内客服中心；B选项正确，车站值班站长是车站票务安全区域管理责任人；C选项正确，车站所有涉及清点钱、票的工作，必须在票务室摄像头下完成。D选项错误，票务安全区域应保证大门关闭状态，以确保安全。
