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城轨值班员题库(官方)
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城轨值班员题库(官方)
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单程票、一卡通、定值纪念票、出站票可以做超时补票的车票。

答案:A

解析:单程票、一卡通、定值纪念票、出站票都可以做超时补票,因此答案是正确的。

城轨值班员题库(官方)
6号线车站设置的扣车,仅能车站取消,中心设置的扣车车站及中心均能取消。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e847-7730-c0f5-18fb755e880a.html
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9号线VESDA系统发生误报警应对报警进行()操作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e658-8428-c0f5-18fb755e880a.html
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5号线全线共设()个有岔车站。
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若控制权在车站,发生道岔故障时,车站值班员首先()。
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能通过相关资料、政策向乘客进行解释清楚的,或通过电话、录像、当事人描述等形式明确投诉事件结果的,应即时向乘客进行回复;需通过《客运服务事件调查单》、启动调查组等形式明确投诉事件结果的,应于48小时内不论调查是否完毕均需向乘客进行回复。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e8e2-d888-c0f5-18fb755e8816.html
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车站作业人员适用的蹲姿为高低式蹲姿,这种蹲姿要求下蹲时()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e658-8fe0-c0f5-18fb755e8802.html
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下列关于车站钥匙管理规定说法不正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e847-5020-c0f5-18fb755e8817.html
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以下关于6号线FAS系统接口的说法不正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e8e2-a1d8-c0f5-18fb755e8815.html
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路网限流工作应遵循()的原则,以节点控制为根本,以区域联动为手段,保证路网均衡运输。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e8e2-bd30-c0f5-18fb755e881b.html
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地铁特惠票充值最高金额为300。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e658-bec0-c0f5-18fb755e8802.html
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城轨值班员题库(官方)

单程票、一卡通、定值纪念票、出站票可以做超时补票的车票。

答案:A

解析:单程票、一卡通、定值纪念票、出站票都可以做超时补票,因此答案是正确的。

城轨值班员题库(官方)
相关题目
6号线车站设置的扣车,仅能车站取消,中心设置的扣车车站及中心均能取消。

解析:根据题目描述,6号线车站设置的扣车只能在车站取消,而中心设置的扣车车站和中心均能取消。因此,题目描述错误,应为中心设置的扣车只能在中心取消。所以答案是错误的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e847-7730-c0f5-18fb755e880a.html
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9号线VESDA系统发生误报警应对报警进行()操作

A. A、复位

B. B、隔离

C. C、关机

D. D、不予理会

解析:当9号线VESDA系统发生误报警时,应该进行隔离操作,而不是复位、关机或不予理会,以避免对正常运行造成影响。

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5号线全线共设()个有岔车站。

A. A、6

B. B、8

C. C、10

D. D、7

解析:5号线全线共设10个有岔车站。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e658-8810-c0f5-18fb755e8814.html
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若控制权在车站,发生道岔故障时,车站值班员首先()。

A. A、对道岔进行定、反位测试

B. B、准备进行手摇道岔

C. C、进行故障通报

D. D、取消进路

解析:道岔故障发生时,车站值班员首先应该进行故障通报,以便及时处理和通知相关人员。其他选项虽然也是处理道岔故障的方法,但在发生故障时,通报是首要步骤。

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能通过相关资料、政策向乘客进行解释清楚的,或通过电话、录像、当事人描述等形式明确投诉事件结果的,应即时向乘客进行回复;需通过《客运服务事件调查单》、启动调查组等形式明确投诉事件结果的,应于48小时内不论调查是否完毕均需向乘客进行回复。

解析:根据题目描述,投诉事件结果需要通过不同形式明确,有些需要48小时内回复,有些需要即时回复。这是客运投诉处理流程的要求,需要根据具体情况进行回复。所以题目中的说法是错误的。

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车站作业人员适用的蹲姿为高低式蹲姿,这种蹲姿要求下蹲时()。

A. A、右脚在前,左脚在后。

B. B、左脚在前,右脚在后。

C. C、两脚平行。

D. D、随意。

解析:车站作业人员适用的蹲姿为高低式蹲姿,要求左脚在前,右脚在后。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e658-8fe0-c0f5-18fb755e8802.html
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下列关于车站钥匙管理规定说法不正确的是()。

A. A、所有人员严禁私自配制房间钥匙。

B. B、变电室等重要房间钥匙的借用,必须要有设备中心相关部室的确认,否则不予借用。

C. C、借出的钥匙可带离车站,用完立即归还即可。

D. D、借用人在行车值班员的监督下填写《车站钥匙借用登记本》,行车值班员确认后签字,并发放钥匙。

解析:规定中明确规定借出的钥匙不可带离车站,必须立即归还。选项C违反了规定。

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以下关于6号线FAS系统接口的说法不正确的是()。

A. A.当确认火灾报警信号后,FAS系统将联动车站垂直电梯升至疏散层。

B. B.当确认火灾报警信号后,FAS系统将联动AFC自动打开自动售检票机。

C. C.当确认火灾报警信号后,FAS系统将联动车站广播切换至火灾状态。

D. D.当确认火灾报警信号后,车站人员需要手动降下站内挡烟垂壁。

解析:FAS系统接口可以联动车站垂直电梯、AFC自动售检票机和车站广播,但不包括手动降下站内挡烟垂壁。

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路网限流工作应遵循()的原则,以节点控制为根本,以区域联动为手段,保证路网均衡运输。

A. A、先事发车站后换乘车站

B. B、先外围线路后骨干线路

C. C、先远端车站后中心车站

D. D、先事发车站后影响车站

解析:路网限流工作应遵循节点控制为根本,区域联动为手段的原则,保证路网均衡运输。选项BCD均符合这一原则。

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地铁特惠票充值最高金额为300。

解析:地铁特惠票充值最高金额不一定是300,可能会根据不同的地铁线路或政策有所不同。

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