A、A、相邻车站
B、B、发售车站
C、C、任意车站
D、D、本线内车站
答案：B
解析：单程票有效期自发售时起至当天运营结束时止，只能在发售车站进站使用。因此正确答案为B。其他选项均不符合规定。
A、A、相邻车站
B、B、发售车站
C、C、任意车站
D、D、本线内车站
答案：B
解析：单程票有效期自发售时起至当天运营结束时止，只能在发售车站进站使用。因此正确答案为B。其他选项均不符合规定。
A. A、车站发票统一由各车站客服中心发放
B. B、持单程票的乘客凭单程票在购票车站的客服中心领取等额发票
C. C、客服中心以乘客所持单程票为依据发放发票
D. D、遇单程票付费更新情况，不可再为乘客进行发票发放
解析：根据发票发放原则，遇单程票付费更新情况时，客服中心应为乘客进行发票发放。因此选项D不正确。
A. A、5
B. B、10
C. C、15
D. D、20
解析：根据逐级上报原则，各级人员接报突发事件后，应在5分钟内向上级主管领导上报。
解析：列车在规定位置停稳时即为到达时刻，符合实际情况。
A. A、行车调度电话
B. B、公务电话
C. C、广播
D. D、公用电话
解析：公用电话不属于车站的通信系统，其他选项均属于车站的通信系统。
解析：在5号线CBTC模式下，侧向通过信号机显示黄色是正常的信号显示，表示列车可以慢行通过。黄色信号通常用于提醒列车驾驶员减速慢行，以确保安全。因此，答案是正确的。
解析：5号线半自动机的单程票发售模块的废票盒与其他设备的废票盒不一定通用，因为不同设备的废票盒设计可能不同，无法通用。
A. A、火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B. B、如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站
C. C、可穿越火灾现场进行疏散
D. D、组织疏散时，要求逆风迎面疏散
解析：火灾疏散原则中，绝对不能穿越火灾现场进行疏散，因为这样会增加人员伤亡的风险。正确的做法是绕过火灾现场进行疏散。选项C说法错误。
解析：非付费区的概念为车站内乘客进入入闸机后和出闸机后的公共区域，并不包括入闸机前的区域。因此，题目说法错误。
A. A、可调焦式旋转云台
B. B、枪式摄像机
C. C、半球摄像机
D. D、针孔摄像机
解析：半球摄像机不能调整焦距、只能固定监视预先锁定的位置，适用于车站客服中心，票务室以及站厅公共区域。
A. A、2-3
B. B、3-5
C. C、4-6
D. D、5-7
解析：在自给式空气呼吸器使用期间，观看压力表是非常重要的，以确保气瓶压力在安全范围内。当气瓶压力低于4-6MPa时，报警笛会开始鸣叫，提示人员撤离危险区域。
