A、A、手动允许指示灯
B、B、互锁解除指示灯
C、C、门关闭且锁紧指示灯
D、D、指示灯测试按钮
答案：C
解析：1号线CPPE控制盒上从右边数第一个灯是门关闭且锁紧指示灯，表示门已关闭且锁紧。
A、A、手动允许指示灯
B、B、互锁解除指示灯
C、C、门关闭且锁紧指示灯
D、D、指示灯测试按钮
答案：C
解析：1号线CPPE控制盒上从右边数第一个灯是门关闭且锁紧指示灯，表示门已关闭且锁紧。
A. A、不是自复位式的
B. B、是自复位式的
C. C、摆放在CPPE控制盒上
D. D、在CPPE控制盒上第一个位置
解析：1号线互锁解除钥匙是自复位式的，摆放在CPPE控制盒上的第一个位置。
解析：在运营时间内，安全门疏散门必须处于锁闭状态，并由专人保管钥匙，以确保在突发情况下能够及时疏散乘客，保障乘客的安全。
A. A、现场处理
B. B、事件上报
C. C、调解结案
D. D、考核定责
解析：车务一中心、车务二中心负责客伤事件的现场处理、事件上报、调解结案，是车务中心的职责范围。选项ABC都是车务中心需要负责的工作内容。
解析：常态限流是指在固定车站的规定时间内采取措施，限制乘客进站或换乘，以维持车站秩序和安全。这是城轨运营管理中常见的措施。
解析：移动闭塞时，CBTC系统会根据列车的实际位置来进行控制和监测，而不是通过所占用的整个计轴区段来显示。因此，一列CBTC列车的实际位置不会通过所占用的整个计轴区段来显示。所以答案是错误的。
A. A、30分钟
B. B、2小时
C. C、12小时
D. D、24小时
解析：车站行车值班员需要定期利用CCTV监控站内情况，确保安全顺畅。每隔30分钟巡视一遍是常规操作。
A. A、5
B. B、10
C. C、15
D. D、20
解析：车站发生突发事件后，需要及时上报控制中心，以便采取相应的措施处理。原则上要在5分钟内上报。
A. A、3
B. B、5
C. C、2
D. D、4
解析：LCB就地级控制的模式选择
A. A、静态信标
B. B、信号机
C. C、计轴器
D. D、ZC
解析：5号线轨旁设备包括静态信标、信号机和计轴器，ZC不属于5号线轨旁设备。
A. A、车站AFC设备系统故障
B. B、车站突发大客流
C. C、车站可预见性大客流
D. D、车站照明系统故障
解析：在车站AFC设备系统故障的情况下，会启用临时代用券来解决乘客无法正常购票的问题。
