A、A、复位
B、B、隔离
C、C、关机
D、D、不予理会
答案：B
解析：VESDA系统发生误报警时，应该进行隔离操作，以避免误报干扰正常运行。隔离操作可以帮助确定真实火警情况，同时保证系统正常运行。
A、A、复位
B、B、隔离
C、C、关机
D、D、不予理会
答案：B
解析：VESDA系统发生误报警时，应该进行隔离操作，以避免误报干扰正常运行。隔离操作可以帮助确定真实火警情况，同时保证系统正常运行。
解析：在清客完毕后，应该确保乘客离开列车及安全门/屏蔽门的情况下，再向司机显示车门关闭良好手信号。因此，站在头端第一个车门处面向列车向司机显示车门关闭良好手信号是错误的做法。
A. A、能在接到值班站长通知后立即到达站台指定位置，协助值班站长组织进行列车临时清人准备工作。
B. B、能在列车清人作业过程中遇有乘客不下车时，进行宣传疏导解释工作，如果乘客拒不下车，及时报告公安人员处理。
C. C、能在清车过程中，维护好站内秩序，依据现场情况采取限制售票等延缓或阻止进站的措施。
D. D、手忙脚乱，惊慌失措，无法第一时间到达指定岗位。
解析：在列车临时清人时，值班员需要能够迅速到达指定位置，协助组织工作，进行宣传疏导解释工作，维护站内秩序等。选项D描述的是手忙脚乱，无法及时到达指定岗位，与值班员的职责要求相违背，因此是不正确的。
解析：运营突发事件是指在城市轨道交通运营过程中发生的列车撞击、脱轨、设施设备故障、损毁以及大客流等突发情况，可能导致人员伤亡、行车中断、财产损失等后果。
A. A、高处坠落
B. B、触电事故
C. C、群体伤害
D. D、物体打击
解析：五大伤害包括高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害和灼伤。群体伤害并不属于五大伤害范畴。
A. A、乘客持过期的单程票无法正常进站时，将原票收回，并请乘客支付本站最高票价车票进站。
B. B、单程票超时收取路网最高乘车费用。
C. C、乘客持无进站记录的单程票无法正常出站时，应依据发售站补进站记录后，乘客持原票投入闸机后出站。
D. D、乘客持票面完好无法分析的单程票无法正常出站时，原票收回，并经当班值班站长确认后，发售3元出站票并填写相应台账，乘客持出站票出站。
解析：选项C描述了乘客持无进站记录的单程票无法正常出站时的补票规则，需要依据发售站补进站记录后，乘客持原票投入闸机后出站。其他选项描述的是不同情况下的补票规则。
A. A、站内换乘
B. B、站台换乘
C. C、上下层站台换乘
D. D、通道换乘
解析：换乘能力最小的是上下层站台换乘，因为需要乘客爬楼梯或乘坐电梯，相对其他方式来说更为不便。
A. A、站长室
B. B、车控室
C. C、设备机房
D. D、更衣室
解析：每个车站拥有一台门禁工作站，工作站通常设置在车控室，用于监控车站的出入口情况。因此正确答案为B、车控室。
解析：5号线消防电话总机在规定内会自动记录呼叫或通话情况，但并没有提到可以手动进行录音，因此答案为错误。
A. A、车务X中心经理
B. B、站区长
C. C、控制中心调度员
D. D、站长
解析：调度命令的发布者通常是控制中心调度员。
A. A、20
B. B、21
C. C、22
D. D、26
解析：通过对3号线的车站数量进行统计，得出共设有26座车站。
