A、A、及时
B、B、完整
C、C、清晰
D、D、准确
答案：ACD
解析：车站广播应及时、清晰、准确，引导乘客安全、快捷乘坐地铁为原则。
A、A、及时
B、B、完整
C、C、清晰
D、D、准确
答案：ACD
解析：车站广播应及时、清晰、准确，引导乘客安全、快捷乘坐地铁为原则。
A. A、“逢包必检、逢液必查、逢疑必问、杜绝漏检”的原则
B. B、“人物同检”的标准
C. C、“安全第一、依法实施、预防为主、按章操作”的方针
D. D、“安全第一，预防为主”的方针
解析：A选项中的“逢包必检、逢液必查、逢疑必问、杜绝漏检”是安全检查的原则之一；B选项中的“人物同检”是安全检查的标准之一；C选项中的“安全第一、依法实施、预防为主、按章操作”是安全检查的方针之一。因此，选项ABC都属于安全检查的标准及总体原则。
解析：在车控室FAS电脑图形界面上，感、温感报警按钮在报警发生时显示为红色，正常显示为绿色，故障显示为黄色。这是城轨系统中常见的报警显示方式。
解析：根据规定，持单程票的乘客只能在进站车站领取定额发票，而出站时不再发放。这是车站发票统一由各车站客服中心发放的规定。因此，题目中的说法是正确的。
A. A、首问责任制
B. B、四不两问
C. C、三不一问
D. D、四不一问
解析：员工在看到导盲犬及视力残疾人时应遵循“四不一问”原则，即不拦、不碍、不怕、不骚扰，同时不询问残疾人的情况。
解析：题目描述了从东兴路至钢管公司站的票价为4元，根据题目所给信息，可以得出答案为正确。
A. A、监控时如发现轨道范围内出现红光带，应立即向行车调度员汇报
B. B、接车站站前道岔联锁区段出现红光带，应根据行调指示将控制权转为站控进行监控
C. C、如首班列车通过故障区段后红光带依然存在时，故障区段的两端站将改用电话闭塞法行车，且控制权转为站控
D. D、发车站站前道岔联锁区段如出现红光带，由车站值班员按程序开放引导信号
解析：A、监控时如发现轨道范围内出现红光带，应立即向行车调度员汇报。红光带是表示故障的信号，需要及时向行车调度员报告。B、接车站站前道岔联锁区段出现红光带，应根据行调指示将控制权转为站控进行监控。红光带出现时需要按照规定程序进行控制权的转移。C、如首班列车通过故障区段后红光带依然存在时，故障区段的两端站将改用电话闭塞法行车，且控制权转为站控。红光带持续存在时需要采取相应的行车措施。D、发车站站前道岔联锁区段如出现红光带，由车站值班员按程序开放引导信号。红光带出现时需要车站值班员按照程序进行处理。
解析：根据题目描述，各车站每侧站台设2台紧急电话，符合城轨值班员的工作要求和安全标准。因此答案为正确。
解析：在无线通话过程中，对方明白自己的意思或复述正确时应该说“复诵正确”，否则说“复诵错误”是一种通话礼仪。
A. A、越小
B. B、不影响
C. C、越大
D. D、不一定
解析：道岔的号数与其角度大小没有直接的关系，因此道岔的辙叉角越小并不会影响道岔号数的大小。
A. A、先事发车站后换乘车站
B. B、先外围线路后骨干线路
C. C、先远端车站后中心车站
D. D、先事发车站后影响车站
解析：路网限流工作应遵循节点控制、区域联动原则，保证路网均衡运输。
