A、A、上维修门
B、B、下维修门
C、C、侧维修门
D、D、边维修门
答案：ABC
解析：5号线闸机的维修门分别位于上、下和侧面，分别为A、B和C选项。
A、A、上维修门
B、B、下维修门
C、C、侧维修门
D、D、边维修门
答案：ABC
解析：5号线闸机的维修门分别位于上、下和侧面，分别为A、B和C选项。
A. A、安全
B. B、危险
C. C、隐患
D. D、事故
解析：隐患是指在生产活动中可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
A. A、非行车时间，因车站范围内的施工、道岔养护需要车站监控信号系统时
B. B、中心设备维检修，无法正常监控，在维检修开始前
C. C、遇中心设备故障，无法实施控制中心自动控制模式时
D. D、以上三种情况
解析：根据9号线列车ATS转换为站控模式的条件，需要满足三种情况：非行车时间，中心设备维检修，遇中心设备故障。选项D包含了所有三种情况，是正确答案。
解析：天津地铁“四不放过”原则是指在地铁运营中，必须严格执行事故原因分析、责任者处理、员工教育和预防措施制定等四项原则，以确保地铁运营的安全和稳定。这是地铁安全管理的基本原则，也是保障乘客安全的重要措施。
A. A、2
B. B、3
C. C、4
D. D、5
解析：清客作业人数至少为2人，分别从列车首尾两端进入列车疏散乘客。
解析：图定列车是指在正线上按照图定的时刻表安排运行的非载客列车，而不是为了列车调度需要而安排的。因此，题目说法错误。
解析：单程票一经售出即作废，不能重复使用。
A. A、极端个人主义的价值观
B. B、拜金主义的价值观
C. C、享乐主义的价值观
D. D、小团体主义的价值观
解析：从业人员对享乐主义的理念进行辨析
A. A、车站不能正常运营，临时封闭时
B. B、双方向无车，需采取疏散处理措施时
C. C、双方向列车同时在站故障，不能继续运行时
D. D、客流集中进站，导致售检票能力严重不足，危及乘客安全时
解析：当车站出现不能正常运营、双方向无车需要疏散处理、双方向列车同时在站故障无法继续运行等情况时，车站可以设定为列车故障模式。这种情况下，需要采取相应的措施来保障乘客的安全和运营的正常进行。
A. A禁止列车进入站台
B. B紧急关闭车站屏蔽门
C. C紧急打开车站闸机
D. D紧急启动排烟风机
解析：综控室内紧急控制盘（IBP）主要控制功能包括A禁止列车进入站台、C紧急打开车站闸机、D紧急启动排烟风机，而B紧急关闭车站屏蔽门不属于主要控制功能。
解析：客运值班员负责巡检AFC系统各终端设备，及时补充、清点票箱及钱箱，保证设备的正常运行是客运值班员的职责之一，确保设备正常运行可以提高乘客的乘车体验，保证运营的顺利进行。因此，答案为正确。
