答案：B
解析：橙色管路并不一定表示送风环路，蓝色管路也不一定表示排风环路，具体功能需要根据具体系统设计而定。
答案：B
解析：橙色管路并不一定表示送风环路，蓝色管路也不一定表示排风环路，具体功能需要根据具体系统设计而定。
解析：应急预案制定的目的之一是为了在事故发生初期能够及时控制，减少损失和降低影响，但并不意味着完全依赖外部专业救助，自救也是非常重要的一环。
A. A、通过摘下消防电话挂机直接与车站控制室值班人员报火警
B. B、将手报玻璃击碎将手报玻璃击碎，通过FAS系统报火警
C. C、按下消火栓内报警按钮，可将报警信号传到FAS系统，提示值班人员
D. D、值班人员发现火灾报警控制器显示智能烟感探测器报火警。
解析：人工手动报火警方法包括通过消防电话、手报玻璃、消火栓内报警按钮等方式报警，但值班人员发现火灾报警控制器显示智能烟感探测器报火警并不属于人工手动报火警方法。
A. A、手动状态
B. B、自动状态
C. C、PLC状态
D. D、半自动状态
解析：PLC档对应人机界面上的自动状态，表示水泵控制箱处于自动控制状态。
A. A、车站客运组织
B. B、车站工作环境
C. C、票款、备用金
D. D、票务备品
解析：票务工作交接主要内容包括票务报表、票款、备用金、AFC设备情况、上级工作要求及本班遗留票务工作。选项D中的票务备品是票务工作交接的重要内容之一。
解析：当三开道岔直向进路时，两台转辙机均应该处于定位状态，以确保列车正常通行。
解析：当屏蔽门系统设备出现故障时，关门故障处理应以保证安全的前提下尽快使列车出站为原则，而开门故障处理则应以尽快为乘客乘降提供条件为原则。这是因为关门故障可能会影响列车的正常运行和安全，所以需要优先确保列车出站；而开门故障则会影响乘客的乘降，因此需要优先为乘客提供乘降条件。
A. A、车站根据库存需要随时调整；突发客流情况根据需求及时调整
B. B、只有在生产调度室要求的时候才可以调拨
C. C、车站觉得车票过多时
D. D、车站觉得车票过少时
解析：车站根据库存需要随时调整，突发客流情况根据需求及时调整，是车票站间调拨时间的基本原则。
A. A、职业良知
B. B、上级命令
C. C、群众要求
D. D、职业纪律
解析：企业的“高压线”、“禁区”指的是员工必须遵守的职业纪律，违反则会受到惩罚。
A. A、一般
B. B、轻微
C. C、中度
D. D、严重
解析：根据题干描述，双方只限于口头冲突，并未影响地铁正常运营秩序或其他乘客乘车，属于轻微纠纷。
解析：在车站发生火灾或其它紧急情况时，防灾广播系统具有最高的优先级别，能够自动转换为消防广播系统，对车站进行事故抢险、组织指挥、疏导乘客安全撤离。
