答案：A
解析：5号线ATB是指自动折返模式，即列车在到达终点站后自动控制进行折返操作。因此，答案为正确。
答案：A
解析：5号线ATB是指自动折返模式，即列车在到达终点站后自动控制进行折返操作。因此，答案为正确。
A. A、“先汇报、后处理”
B. B、“先防护、后处理”
C. C、“先处理、后汇报”
D. D、“先处理、后防护”
解析：在遇到紧急或突发事件时，应该坚持“先防护、后处理”的原则，以确保人生命安全为目的，尽最大努力避免和减少人员伤亡，最大限度减少财产损失。
A. A、自动
B. B、手动
C. C、关机
D. D、火警
解析：火灾报警控制器处于自动状态时，系统具有联动功能。
解析：当乘客对公司的相关条款不理解时，员工应该耐心解释并帮助乘客理解，而不是简单地推卸责任。乘客的权益应该得到保护和尊重。所以员工不应该说“这是公司规定，我也没办法”。
解析：当站台发生拥挤时，车站值班员应该立即通知值班站长采取措施减缓进站客流，但关闭部分自动售票机、关闭部分进站闸机、减缓人工售票速度、增加列车等并不是正确的措施，因为这些措施并不能直接减缓进站客流，反而可能会导致更多混乱。正确的措施应该是引导乘客有序排队、增加站台警力、加强站台秩序管理等。
A. A、客运值班员要同行车值班员一起把工作重心转移到应急处理上。
B. B、客运值班员主要负责在站厅、站台、客服中心处理相关的客服、票务问题，统一对外宣传口径，回答乘客问询；
C. C、行车值班员主要负责事件上报、监视现场和车站行车作业的组织工作。
D. D、在任何时候，客运值班员都应立即赶往车控室，与行车值班员一起处理行车作业。
解析：在应急事件中，客运值班员主要负责处理客服、票务问题，行车值班员主要负责事件上报和现场监视。客运值班员并不需要在任何时候立即赶往车控室，与行车值班员一起处理行车作业，因此选项D不正确。
A. A、不是自复位式的
B. B、是自复位式的
C. C、摆放在CPPE控制盒上
D. D、在CPPE控制盒上第一个位置
解析：1号线互锁解除钥匙不是自复位式，而是手动操作的。
A. A、汇报列车情况
B. B、汇报检查人员所在位置
C. C、汇报站台情况
D. D、汇报突发事件
解析：手台可以用于汇报检查人员所在位置，以便及时掌握工作进展情况。其他选项虽然也可以使用手台进行通讯，但并不是手台的主要用途。
A. A、10元
B. B、4元
C. C、6元
D. D、9元
解析：本题考察乘客从鼓楼到大王庄的费用计算，根据题目描述，2名家长和3名1.2米以下儿童乘客需要支付6元。
A. A、职业良知
B. B、上级命令
C. C、群众要求
D. D、职业纪律
解析：企业的“高压线”、“禁区”指的是员工必须遵守的职业纪律，违反规定会受到惩罚。
A. A、运营时间乘客携大件物品
B. B、放行孕妇或残疾人
C. C、放行外委人员
D. D、突发情况使用
解析：根据规定，安全疏散门只能在突发情况下使用，如火灾等紧急情况。
