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城轨值班员题库(官方)
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城轨值班员题库(官方)
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气体灭火系统在开启前必须保证保护房间内的防火阀在()状态,也必须确保人员已经完全撤离。

A、A、手动

B、B、自动

C、C、开启

D、D、关闭

答案:D

解析:气体灭火系统在开启前必须确保防火阀处于关闭状态,以确保灭火效果。同时,必须确保人员已经完全撤离,以保障人员安全。选项D中的“关闭”符合这两个要求,因此是正确答案。

城轨值班员题库(官方)
车站出入口要做到“三无二洁”,其中“三无”是指站外台阶()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e8e2-c500-c0f5-18fb755e881e.html
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关于列车进路准备及列车运行办法,说法不正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e847-57f0-c0f5-18fb755e8810.html
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9号线ATS上状态显示器上,绿色闪烁AU表示的含义是自动进路模式请求状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e847-7b18-c0f5-18fb755e880c.html
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FAS分机内消防设备代码HP代表温感。()
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原则上地铁车票的退票要在()内完成,换票要在()内完成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e8e2-9a08-c0f5-18fb755e8807.html
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车站在某一时段集中到达的,客流量不超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流,称为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e7a0-dad8-c0f5-18fb755e8814.html
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5号线地下区间结构疏散平台侧墙每隔50米设一个()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e847-5408-c0f5-18fb755e8815.html
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地下站客流组织原则坚持()的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e658-a750-c0f5-18fb755e8812.html
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车站行车组织应该包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e7a0-dec0-c0f5-18fb755e882a.html
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在正常情况下,FAS车站现场设备均处于监视状态,综合监控系统工作站均可显示车站各防火分区、防烟分区的平面及车站现场设备的工作状态、故障、探测器报警等信息。(火灾报警系统实现火灾探测及报警功能,监控气体灭火保护区着火区域防火阀动作状态,控制相应防火卷帘的下降,控制消防泵、自喷泵的启动。(使用干粉灭火器时应注意防止冻伤)
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气体灭火系统在开启前必须保证保护房间内的防火阀在()状态,也必须确保人员已经完全撤离。

A、A、手动

B、B、自动

C、C、开启

D、D、关闭

答案:D

解析:气体灭火系统在开启前必须确保防火阀处于关闭状态,以确保灭火效果。同时,必须确保人员已经完全撤离,以保障人员安全。选项D中的“关闭”符合这两个要求,因此是正确答案。

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车站出入口要做到“三无二洁”,其中“三无”是指站外台阶()。

A. A、无烟头

B. B、无纸屑

C. C、无垃圾

D. D、无痰渍

解析:车站出入口要做到“三无二洁”,即无烟头、无纸屑、无垃圾、无痰渍。这是车站管理的基本要求,保持车站环境整洁,提升乘客体验。

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关于列车进路准备及列车运行办法,说法不正确的是()。

A. A、无法排列进路、道岔防护信号无法开放,道岔所需开通位置可实现单操锁闭的,采用室内对进路上所有道岔单操锁闭的办法

B. B、道岔定反位均失去表示,采用现场手摇道岔办法

C. C、采用站间电话闭塞法行车时,由OCC办理列车进路

D. D、出现监视器黑屏等无法正确复示情况的,应确认故障时列车运行情况及道岔开通位置,如确认全部道岔位置满足正线Ⅰ/Ⅱ道列车运行需要时,利用道岔机械锁闭功能保持位置

解析:在城轨运行中,采用站间电话闭塞法行车时,由OCC办理列车进路是正确的做法,而不是错误的说法。

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9号线ATS上状态显示器上,绿色闪烁AU表示的含义是自动进路模式请求状态。

解析:绿色闪烁AU表示自动进路模式请求状态,即车辆请求自动进路模式。这是9号线ATS系统中的一种状态显示。因此,题目中的说法是正确的。

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FAS分机内消防设备代码HP代表温感。()

解析:HP代表手动报警按钮,不是温感。

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原则上地铁车票的退票要在()内完成,换票要在()内完成。

A. A、1分钟;2分钟

B. B、2分钟;3分钟

C. C、3分钟;4分钟

D. D、4分钟;5分钟

解析:地铁车票的退票和换票都有时间限制,需要在规定的时间内完成。

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车站在某一时段集中到达的,客流量不超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流,称为()

A. A、高峰客流

B. B、日客流

C. C、大客流

D. D、小时客流

解析:客流量不超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流称为日客流。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e7a0-dad8-c0f5-18fb755e8814.html
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5号线地下区间结构疏散平台侧墙每隔50米设一个()。

A. A、消火栓

B. B、手动火灾报警按钮

C. C、插孔电话

D. D、声光报警器

解析:根据地铁5号线地下区间结构疏散平台侧墙每隔50米设一个手动火灾报警按钮的规定,正确答案为B。这是为了在火灾发生时能够及时报警,保障乘客的安全。其他选项虽然也是地铁安全设施,但并不是每隔50米设置一次。

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地下站客流组织原则坚持()的原则。

A. A、由内至外

B. B、由外至内

C. C、由下至上

D. D、由上至下

解析:地下站客流组织原则是指在地下站内对乘客进行合理引导和组织,以确保乘客安全和便利。原则包括由内至外和由下至上,即让乘客从站内向站外或从地下向地面有序流动。

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车站行车组织应该包括()。

A. A、监督行车设备运转状态

B. B、收集信息并上报

C. C、执行行车调度命令调整列车运行

D. D、与列车驾驶员执行联控措施

解析:车站行车组织应该包括监督行车设备运转状态、收集信息并上报、执行行车调度命令调整列车运行、与列车驾驶员执行联控措施。

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在正常情况下,FAS车站现场设备均处于监视状态,综合监控系统工作站均可显示车站各防火分区、防烟分区的平面及车站现场设备的工作状态、故障、探测器报警等信息。(火灾报警系统实现火灾探测及报警功能,监控气体灭火保护区着火区域防火阀动作状态,控制相应防火卷帘的下降,控制消防泵、自喷泵的启动。(使用干粉灭火器时应注意防止冻伤)

解析:FAS车站现场设备并非只有火灾报警系统,还包括其他设备,综合监控系统并不一定能显示所有设备的工作状态和故障信息,因此不能说所有设备都处于监视状态。

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