A、A、监视火灾报警状态，并点亮面板上的相应指示灯，鸣响蜂鸣器
B、B、探测A区或B区报警时，启动室内声光
C、C、探测A区和B区同时报警时，直接启动相关设备
D、D、探测A区和B区同时报警时，启动警铃室外声光
答案：C
解析：在5号线气体灭火系统自动模式下，控制盘的功能包括监视火灾报警状态、启动室内声光、启动相关设备等，但不包括探测A区和B区同时报警时直接启动相关设备。因此，选项C错误。
A、A、监视火灾报警状态，并点亮面板上的相应指示灯，鸣响蜂鸣器
B、B、探测A区或B区报警时，启动室内声光
C、C、探测A区和B区同时报警时，直接启动相关设备
D、D、探测A区和B区同时报警时，启动警铃室外声光
答案：C
解析：在5号线气体灭火系统自动模式下，控制盘的功能包括监视火灾报警状态、启动室内声光、启动相关设备等，但不包括探测A区和B区同时报警时直接启动相关设备。因此，选项C错误。
解析：根据城轨值班员的操作规程，天津站、东海路每日需要注销并登录一次，以确保运营安全和正常运营。因此，答案为正确。
A. A、按劳取酬，多奉献就应该多收获
B. B、多劳多得与提倡奉献精神是矛盾的
C. C、“一份耕耘，一份收获”与奉献精神是违背的
D. D、奉献精神与提倡多劳多得不矛盾
解析：奉献精神是为了社会、他人的利益而付出，多劳多得是个人努力与回报的关系，两者并不矛盾。
解析：实施电话闭塞法时，车控室人员通常是单人上岗，单人操作。因此双人上岗，双人共同操作是错误的描述。
A. A、一个微笑
B. B、一声问候
C. C、一句道别
D. D、一句再见
解析："三个一"服务是指在工作中要做到微笑、问候和道别，这是提高服务质量的基本要求。
A. A、以列车完全通过发车表示器时为准
B. B、以列车由车站前进启动不再停车为准
C. C、以列车最前部通过发车表示器时为准
D. D、以上说法均不对
解析：通过列车最前部通过发车表示器时为准来确认列车通过时刻。
A. A、火焰根部
B. B、火焰上方
C. C、火焰中部
D. D、火焰冠部
解析：使用干粉灭火器灭火时，应将喷嘴对准火焰根部进行灭火，这样可以有效灭火。
A. A、站台通过就地控制盘PSL进行操作
B. B、手动解锁
C. C、IBP盘控制
D. D、就地控制盒LCB操作
解析：屏蔽门故障处理方法包括站台通过就地控制盘PSL进行操作、手动解锁、IBP盘控制、就地控制盒LCB操作。
A. A、未出票
B. B、少出票
C. C、少找零
D. D、吞币
解析：当自动售票机出现未出票、少出票、少找零、吞币等问题时，可以根据故障单在BOM上为乘客办理退款。这道题考察了城轨值班员在处理自动售票机故障时的操作流程和退款流程。
解析：当轨道区段被占用时，通常会显示红色光带，以提醒相关人员注意。这是城轨运营中常见的安全提示方式。
A. A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、4
解析：夹到人或物后，客室车门会自动关闭3次。
