A、A、滑动门
B、B、应急门
C、C、端门
D、D、固定门
答案：C
解析：应急门不进入安全回路，因为应急门通常是为了应对紧急情况而设置的，需要保证能够快速打开，不受安全回路的限制。
A、A、滑动门
B、B、应急门
C、C、端门
D、D、固定门
答案：C
解析：应急门不进入安全回路，因为应急门通常是为了应对紧急情况而设置的，需要保证能够快速打开，不受安全回路的限制。
A. A、列车始发站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
B. B、列车终到站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
C. C、调度命令的形式有口头调度命令、书面调度命令两种。
D. D、非图定客运列车按晚点统计。
解析：根据天津地铁的行车组织原则，非图定客运列车不按晚点统计，因此选项D不正确。
A. A、通过EBI界面开启
B. B、消火栓箱内启泵按钮开启
C. C、火灾报警控制盘启泵按钮开启
D. D、通过EMCS系统开启
解析：通过EMCS系统可以实现消防水泵主泵的远程开启，其他选项均不能实现。
解析：在运营时段内检修电扶梯时，为了确保乘客安全，需要在电扶梯两端分别设置带有提示“正在维修”字样的隔离带，以提醒乘客不要使用。这样可以有效避免乘客误操作或者维修人员受到干扰，确保维修工作顺利进行。
A. A、道岔编号
B. B、道岔位置
C. C、尖轨与基本轨是否密贴，有无异物
D. D、进路是否准备好
解析：手摇道岔时扳道组长需要检查道岔位置及有无异物，并汇报道岔编号、位置、尖轨与基本轨是否密贴、有无异物，但不包括进路是否准备好。选项D是多余的信息，不在汇报内容之内。
解析：车站保洁人员运营时间内并不一律从边门通过，具体通行规定可能根据车站的实际情况而定，可能会有其他通行方式。因此，说法错误。
A. A、iATP
B. B、NRM
C. C、RM
D. D、以上的都有可能
解析：5号线信号系统降级至点式ATP时，列车驾驶模式为A、iATP。
A. A、通过信号机
B. B、道岔防护信号机
C. C、调车信号机
D. D、进站信号机
解析：道岔防护信号机用来指示前方道岔区段内道岔的开通位置以及列车能否安全通过前方道岔区段，是确保列车安全行驶的重要信号机。
A. A、按照路网单程最高票价的10倍补交票款。
B. B、按照路网单程最高票价补交票款。
C. C、按照本站单程最高票价的10倍补交票款。
D. D、按照本站单程最高票价补交票款。
解析：使用废票、假票，或不接受检票，翻越闸门、围栏，违规进出车站付费区的行为是违规行为，应按照路网单程最高票价的10倍补交票款，并由工作人员收缴失效车票。
A. A、国家政府规章
B. B、机构规章
C. C、经济规章
D. D、地方政府规章
解析：安全生产规章分为部门规章和地方政府规章，选项D符合题目要求。
A. A、站厅换乘
B. B、站外换乘
C. C、通道换乘
D. D、组合式换乘
解析：题目考察了城市轨道交通不同线路间的换乘方式，主要有站台换乘、站厅换乘、站外换乘、通道换乘和组合式换乘。
