答案：A
解析：当屏蔽门开门操作系统故障，使用PSL“开门”整侧门也不能打开时，安全员需要到现场手动解锁，以确保至少有一个故障门处于解锁状态。这是为了确保列车的安全和顺畅运行。
答案：A
解析：当屏蔽门开门操作系统故障，使用PSL“开门”整侧门也不能打开时，安全员需要到现场手动解锁，以确保至少有一个故障门处于解锁状态。这是为了确保列车的安全和顺畅运行。
A. A、先关风阀在关风机
B. B、先开风阀再开风机
C. C、先开风阀再关风机
D. D、先关风阀再开风机
解析：正确的操作顺序是先开风阀再开风机，避免损坏设备
A. A、擅自进入轨道、隧道等高度危险活动区域；
B. B、在轨道线路上放置、丢弃障碍物；
C. C、在非紧急状态下动用紧急或者安全装置；
D. D、在运行的自动扶梯上逆行
解析：在运行的自动扶梯上逆行不属于禁止危害轨道交通运营安全的行为，其他选项均属于禁止行为。
解析：在5号线综合监控系统中，如果报警发生后不点击确认，修复后，列表中报警信息会显示为绿色闪烁。这是系统的一种提示方式，表示该报警已经得到处理并修复。因此，题目中的说法是正确的。
A. A、尖轨区
B. B、导轨区
C. C、岔心区
D. D、护轨区
解析：道岔主要构造包括尖轨区、导轨区、岔心区，而护轨区并不属于道岔主要构造。
A. A、通过摘下消防电话挂机直接与车站控制室值班人员报火警
B. B、将手报玻璃击碎将手报玻璃击碎，通过FAS系统报火警
C. C、按下消火栓内报警按钮，可将报警信号传到FAS系统，提示值班人员
D. D、值班人员发现火灾报警控制器显示智能烟感探测器报火警
解析：A选项是通过摘下消防电话挂机直接与车站控制室值班人员报火警的方法；B选项是将手报玻璃击碎，通过FAS系统报火警的方法；C选项是按下消火栓内报警按钮，将报警信号传到FAS系统的方法。这三种方法都是人工手动报火警的方式。
A. A、自动进路模式
B. B、人工进路模式
C. C、人工带后备模式
D. D、人工不带后备模式
解析：AU表示自动进路模式
解析：持学生票乘车时享有8折优惠是正确的，不是错误的。
A. A、打开车站各房间广播，宣布车站疏散
B. B、保持与值站和行调的联系
C. C、例如车控室冒烟时，通知行车调度员疏散车站车控室；携带无线通信设备离开车控室
D. D、客运值班员根据值站安排指示售票人员停止客服中心的工作，配合处理票款
解析：在车站疏散时，值班员需要打开车站各房间广播宣布疏散、保持与值站和行调的联系、通知行车调度员疏散车站车控室、停止客服中心的工作等工作。这些都是车站疏散时值班员需要做的重要工作。
解析：消防过滤式自救呼吸器使用后应该用清水清洗干净，但不应该放在阴凉处保存，因为这样可能会影响其性能。正确的保存方式是放在干燥通风的地方，避免阳光直射。
A. A、①②③④
B. B、②③⑤⑥
C. C、①④⑤⑥
D. D、以上所有
解析：考察车站照明系统监控对象的范围，包括工作照明、出入口照明、区间照明等。
