捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间（）。[312010203]
A. 列车管压力大于均衡风缸压力
B. 列车管压力和均衡风缸压力相等
C. 列车管压力小于均衡风缸压力
D. 均衡风缸无压力,列车管无压力
解析：充风后，列车管压力和均衡风缸压力相等。
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在探伤车中，位置总线芯片完成（），确定系统的脉冲密度和确定超声波探头的重复频率等功能。
解析：
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09-32捣固车涡轮输出最大力矩为（）。[322030101]
A. 1500N·m
B. 2000N·m
C. 2500N·m
D. 3000N·m
解析：涡轮输出最大力矩是指捣固车涡轮输出的最大扭矩，是衡量其性能的重要指标。
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无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业,未造成其它更严重后果的,为( )。[921000000]
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
解析：根据施工安全规范，无调度命令施工、超范围施工、超范围维修作业，未造成其它更严重后果的属于一般C类事故。
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造成3人以上10人以下死亡的事故为较大事故。（）
解析：根据一般的事故等级划分标准，造成3人以上10人以下死亡的事故通常被认定为较大事故。
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08-32捣固车程序逻辑表中有一信号为2X19,其中表示箱号的是()。
解析：2X19中的2表示箱号
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提速至200km/h的既有线,其维修的精度增高、工作量比提速前增大,必须采用( )。
解析：
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画外螺纹时,外径用粗实线表示,内径用()线表示。
解析：画外螺纹时，外径用粗实线表示，内径用细实线表示。
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电压放大倍数在低频段下降的原因主要是耦合电容和发射级旁通电容的（）的缘故。
解析：
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减速防护地段终端信号在单线区间设置在列车前进方向的右侧。()
解析：减速防护地段终端信号在单线区间应设置在列车前进方向的右侧，以确保列车能够及时减速停车。
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