A、正确
B、错误
答案：A
解析：白天红色主臂板及黄色通过臂板水平，红色辅助臂板与机柱重叠，夜间一个红色灯光和一个黄色灯光表示不准列车越过该信号机。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：白天红色主臂板及黄色通过臂板水平，红色辅助臂板与机柱重叠，夜间一个红色灯光和一个黄色灯光表示不准列车越过该信号机。
A. 正确
B. 错误
解析：减速防护地段终端信号在单线区间设置在列车前进方向的右侧，是为了提醒司机减速并做好准备。这样可以增加安全性，避免事故发生。
解析：
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
解析：车轮直径是从轮缘外侧向踏面上所量圆的值，通常是通过测量轮胎的直径来确定。选项D是正确的描述。
A. 正确
B. 错误
解析：EK-813SV电源板不用于GVA系统，因此答案为错误。
A. 双开道岔
B. 三开道岔
C. 交分道岔
D. 交叉渡线
解析：两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备是交叉渡线。
A. 正确
B. 错误
解析：大型养路机械挂车挂车时，应由动车上的指定专人手持信号负责连挂作业，所以题目说法错误。
A. 正确
B. 错误
解析：动压力与速度的平方成正比，当速度从10km/h提高到100km/h时，动压力增加的比例为(100^2-10^2)/10^2=99倍，即增加了9800%，而题目中只增加了7%，显然不符合实际情况，所以答案为错误。
解析：
解析：
A. 1/5.1
B. 1/3.1
C. 1/6.1
D. 1/4.1
解析：四点式检测拨道后线路方向残留偏差为1/6.1
