A、共基极电路
B、共集电极电路
C、共发射极电路
D、共集电极或共发射极电路
答案：A
解析：在宽频带或高频情况下，共基极电路具有较好的稳定性。
A、共基极电路
B、共集电极电路
C、共发射极电路
D、共集电极或共发射极电路
答案：A
解析：在宽频带或高频情况下，共基极电路具有较好的稳定性。
A. Q10
B. Q11
C. QL22
D. QL23
解析：08-32捣固车程序逻辑表中，表示左捣固装置比例下插功率输出信号的是Q10，根据程序逻辑表中的规定进行选择。
A. 铸钢
B. 优质碳素钢
C. 普通碳素钢
D. 合金工具钢
解析：Q235-A表示普通碳素钢，根据钢材牌号的命名规则可以得出答案。
A. 正确
B. 错误
解析：根据交通规则，信号标志顺列车运行方向设于线路左侧，这样可以提醒司机注意行车安全。因此，设在线路左侧是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：在三极管放大电路中，集电极端电流并不是越大越好，过大的集电极端电流会导致三极管过热甚至损坏，同时也会影响放大电路的稳定性和线性度。因此，并不是集电极端电流越大就能取得更大的放大倍数。
A. 10日
B. 15日
C. 20日
D. 30日
解析：安全监察部门在事故调查组工作结束后应在15日内制作《铁路交通事故认定书》
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
解析：vmax>160km/h时，正线道岔纵向高低的临时补修标准为7mm。
解析：
A. 过大
B. 正常
C. 过小
D. 发生了变化
解析：当电流截止负反馈参与系统调节时，会使调速系统主电路电流过大。
A. P**
B. N**
C. R**
D. X**
解析：在08-32捣固车电气系统中，表示捣固系统信号的端子为P**。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
解析：侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，不得小于30号。
