A、一长一短声
B、一长两短声
C、一长三短声
D、两长两短声
答案：C
解析：施工现场的听觉信号是施工防护的重要组成部分，警报信号通常是一长三短声。
A、一长一短声
B、一长两短声
C、一长三短声
D、两长两短声
答案：C
解析：施工现场的听觉信号是施工防护的重要组成部分，警报信号通常是一长三短声。
A. 正确
B. 错误
解析：根据描述，红色主臂板及黄色通过臂板均在水平位置，红色辅助臂板与机柱重叠，夜间一个红色灯光和一个黄色灯光表示不准列车越过该信号机。因此，进站臂板信号机显示红色和黄色灯光时，不准列车越过该信号机。答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：打磨列车并不只对波磨深度在2.0mm以下的地段进行打磨，还会根据实际情况进行调整。
A. 正确
B. 错误
解析：在重轨地段作业时，打开抄平和拨道的增益开关可以提高捣固车的作业效率和安全性，确保作业顺利进行。
A. 正确
B. 错误
解析：调车作业计划下达后，如需变更，应由相关人员协商确认后再开始调车，而不仅仅是由大型线路机械司机传达清楚。
A. +6-2mm
B. +4-2mm
C. +3-2mm
D. +2-2mm
解析：根据线路允许速度，确定线路轨距静态几何尺寸容许偏差管理值 正确答案为D。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：在自行高速运行前，应使捣固车的作业液压泵离合器处于推入位置，动力换档变速箱末级离合器手柄转至ON位。因此，题目中的操作步骤描述错误。
A. 正确
B. 错误
解析：道岔位置开通直向时，应当在昼夜均有显示，昼间为白色标志，夜间为绿色灯光，而非黄色灯光。
A. 正确
B. 错误
解析：根据岗位责任制的规定，机组各车人员应按照自己的岗位上岗到位，监视作业情况，确保作业安全。这是一种管理制度，有利于提高作业效率和安全性。
A. 1—2.5
B. 1—3.5
C. 1—4.5
D. 1—5.5
解析：捣固车变矩器的变矩比通常为1—2.5，即输出扭矩是输入扭矩的1到2.5倍。
