A、并联电路的等效电容量等于各个电容器的容量之和
B、每个电容两端的电流相等
C、并联电路的总电量等于最大电容器的电量
D、电容器上的电压与电容量成正比
答案：A
解析：电容器并联电路的等效电容量等于各个电容器的容量之和
A、并联电路的等效电容量等于各个电容器的容量之和
B、每个电容两端的电流相等
C、并联电路的总电量等于最大电容器的电量
D、电容器上的电压与电容量成正比
答案：A
解析：电容器并联电路的等效电容量等于各个电容器的容量之和
A. 正确
B. 错误
解析：高速铁路区段的工务机械车车顶两端不需要安装黄色警示灯，也不需要在作业时开启警示灯。因此，题目中的说法是错误的。
A. EL-T609.00
B. EL-T2044.00
C. EL-T750.00
D. EL-T2039.00
解析：CDC-16型道岔捣固车的深度传感器型号是EL-T2044.00。
A. 一个红色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 一个绿色灯光
D. 两个绿色灯光
解析：出站信号为黄色灯光时，表示前方有一个闭塞分区空闲，准许列车由车站出发。
A. 左侧单方向
B. 右侧单方向
C. 双侧单方向
D. 双侧双方向
解析：在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。
A. 正确
B. 错误
解析：当高速铁路进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。如果引导信号也无法使用，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。这是因为信号机是确保列车安全行驶的重要设备，必须按照规定使用。
A. 输入信号、输出信号、子程序信号、定时信号
B. 输入信号、输出信号、极限信号、定时信号
C. 输入信号、输出信号、子程序信号、极限信号
D. 输入信号、输出信号、子程序信号、延时信号
解析：程控系统中的信号可分为输入信号、输出信号、子程序信号、定时信号四类。
A. 缓解位
B. 运转位
C. 制动位
D. 保压位
解析：制动机为了防止两端同时操纵，每台车仅备一组手柄，自动制动阀(大闸)手柄只能在运转位取出。
A. 300
B. 500
C. 700
D. 800
解析：运行过程中工务机械车位置与实际公里标存在误差时，可以按压GYK【自动校正/8】键对标，消除误差。误差在正负500m以内时可以进行校正，四舍五入取整公里。因此正确答案为B。
A. 月白色灯光
B. 紫色灯光
C. 白色灯光
D. 黄色灯光
解析：夜间道岔位置开通直向时，道岔表示器显示紫色灯光。
A. 电火花
B. 脉冲
C. 压燃
D. 撞击
解析：柴油在气缸中是通过压燃着火来实现燃烧的，而不是依靠电火花、脉冲或撞击。
