高铁区段运行时,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减停车措施。
解析：在高铁区段运行时，遇到信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取停车措施，而不是减速停车。因此，应该选择错误。
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当钢轨断缝不大于50mm时,应立即进行()。
A. 紧急处理
B. 临时处理
C. 永久处理
D. 限速45km/h放行列车
解析：当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理，以确保铁路运输的安全。临时处理和永久处理都不是最合适的选择。
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CDC-16道岔捣固车ALC系统中,( )键是调用详细菜单。
解析：在CDC-16道岔捣固车ALC系统中，按下F7键可以调用详细菜单。
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12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为(),道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。
A. 1350mm
B. 1437mm
C. 1450mm
D. 1505mm
解析：12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为1437mm。
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采用列车碾压法调整无缝线路应力,需在限速不超过()的条件下进行。
A. 5km/h
B. 15km/h
C. 25km/h
D. 45km/h
解析：采用列车碾压法调整无缝线路应力时，需要在限速不超过25km/h的条件下进行。
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工程建设调用大型养路机械对线路进行整治,静态三角坑偏差不大于()
A. 6mm
B. 10mm
C. 20mm
D. 30mm
解析：在工程建设中，调用大型养路机械对线路进行整治时，静态三角坑偏差不大于30mm。
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钢的强化机制主要有固溶强化、位错强化、细晶强化、沉淀强化。其中( )对钢性能的贡献是既提高强度又改善塑、韧性。
解析：
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当DC-32k捣固车测量轮在轨面上滚动时,通过()带动记录仪距离脉冲发生器。
A. 离合器
B. 锥齿轮
C. 软轴
D. 锥齿轮和软轴
解析：DC-32k捣固车测量轮在轨面上滚动时，通过锥齿轮和软轴带动记录仪距离脉冲发生器。
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如下图所示,门电路三个输入端为A、B、C,输出端为Q,当输入端状态为()时,输出端Q为“0”。
A. A为“1”
B. A、B、C均为“1”
C. A、B、C均为“0”
D. A、B为“1”,C为“0”
解析：当门电路的输入端状态为全为“0”时，输出端为“0”。
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WD-320动力稳定车走行驱动马达是（ ）并联的齿轮马达。
解析：WD-320动力稳定车走行驱动马达是2台并联的齿轮马达。
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