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CDC-16道岔捣固车的每套捣固装置分成可独立工作的()

A、 两片

B、 三片

C、 四片

D、 五片

答案:A

解析:CDC-16道岔捣固车的每套捣固装置分成可独立工作的两片。这道题考察了CDC-16道岔捣固车的捣固装置结构,需要考生了解相关设备的工作原理和构造特点。

大型养路机械司机题库(官方)
160km/h≥vmax>120km/h正线纵向高低的作业验收标准是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-fbae-7dc8-c0f5-18fb755e8805.html
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DC-32k捣固车EK-812SV电源板用于程控系统,它是一块基于PWM控制的开关电源。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-fbae-d7a0-c0f5-18fb755e8814.html
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DCL-32型连续走行捣固车作业捣固深度,轨顶面以下() mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-fd13-1ac0-c0f5-18fb755e8812.html
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四点式检测拨道后线路方向偏差仍有1/6.1的残留不能消除,三点式检测拨道后线路方向偏差有()的残留不能消除。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-fd13-12f0-c0f5-18fb755e8812.html
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在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-f9c2-49e0-c0f5-18fb755e8811.html
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停留车辆两端的防溜设施及防护红牌(夜间为红灯)由()负责安放与撤除。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-fbae-aca8-c0f5-18fb755e8811.html
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线路所通过信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-fbae-c030-c0f5-18fb755e8816.html
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在满足大型养路机械技术性能、作业需要和行车安全的前提下,大型养路机械编挂时,应尽量将功率大、轴距大或较重的机械编在()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-fbae-a8c0-c0f5-18fb755e8805.html
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A/D转换器是将数字量转换为模拟量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-fbae-cbe8-c0f5-18fb755e8820.html
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列车调度员发布准许越出站界调车的(),司机根据调度命令和进出站信号机的显示进行调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-fbae-bc48-c0f5-18fb755e8821.html
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大型养路机械司机题库(官方)

CDC-16道岔捣固车的每套捣固装置分成可独立工作的()

A、 两片

B、 三片

C、 四片

D、 五片

答案:A

解析:CDC-16道岔捣固车的每套捣固装置分成可独立工作的两片。这道题考察了CDC-16道岔捣固车的捣固装置结构,需要考生了解相关设备的工作原理和构造特点。

大型养路机械司机题库(官方)
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160km/h≥vmax>120km/h正线纵向高低的作业验收标准是()

A.  2mm

B.  3mm

C.  4mm

D.  5mm

解析:根据题目要求,当作业速度在120km/h到160km/h之间时,正线纵向高低的验收标准为4mm。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-fbae-7dc8-c0f5-18fb755e8805.html
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DC-32k捣固车EK-812SV电源板用于程控系统,它是一块基于PWM控制的开关电源。

A. 正确

B. 错误

解析:该题考察对DC-32k捣固车EK-812SV电源板的用途的理解,它是一块基于PWM控制的开关电源,用于程控系统。

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DCL-32型连续走行捣固车作业捣固深度,轨顶面以下() mm

A. A.185

B. B.385

C. C.585

解析:DCL-32型连续走行捣固车作业捣固深度为轨顶面以下585mm。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-fd13-1ac0-c0f5-18fb755e8812.html
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四点式检测拨道后线路方向偏差仍有1/6.1的残留不能消除,三点式检测拨道后线路方向偏差有()的残留不能消除。

A. A.1/5

B. B.1/4

C. C.1/6

D. D.1/3

解析:四点式和三点式检测拨道后线路方向偏差的残留消除难度不同

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在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温()。

A.  ±5℃

B.  ±7℃

C.  ±10℃

D.  ±12℃

解析:根据规定,跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修时,作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃。

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停留车辆两端的防溜设施及防护红牌(夜间为红灯)由()负责安放与撤除。

A.  巡守人员

B.  运行司机

C.  操作司机

D.  防护员

解析:停留车辆两端的防溜设施及防护红牌(夜间为红灯)由巡守人员负责安放与撤除。这是关于停留车辆安全措施的知识点,巡守人员在这方面有责任。选项A是正确答案。

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线路所通过信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设()。

A.  预告信号机

B.  接近信号机

C.  复示信号机

D.  遮断信号机

解析:当线路所通过信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设复示信号机。

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在满足大型养路机械技术性能、作业需要和行车安全的前提下,大型养路机械编挂时,应尽量将功率大、轴距大或较重的机械编在()。

A.  机车后

B.  前部

C.  中间

D.  尾部

解析:在满足大型养路机械技术性能、作业需要和行车安全的前提下,应尽量将功率大、轴距大或较重的机械编在前部,以保证行车稳定性和安全性。

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A/D转换器是将数字量转换为模拟量。

A. 正确

B. 错误

解析:A/D转换器是将模拟信号转换为数字信号,而不是将数字量转换为模拟量。因此,题目答案为错误。

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列车调度员发布准许越出站界调车的(),司机根据调度命令和进出站信号机的显示进行调车作业。

A.  口头指示

B.  调度命令

C.  车站书面通知书

D.  路票

解析:列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令,司机需要根据这个命令进行调车作业。

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