A、 发车信号
B、 调度命令
C、 口头通知
D、 允许信号
答案：B
解析：在未设调车信号机的线路上，司机需要根据列车调度员的调度命令进行调车作业。进、出站信号机的显示也是司机进行调车作业的重要依据。
A、 发车信号
B、 调度命令
C、 口头通知
D、 允许信号
答案：B
解析：在未设调车信号机的线路上，司机需要根据列车调度员的调度命令进行调车作业。进、出站信号机的显示也是司机进行调车作业的重要依据。
解析：
A. 50h
B. 100h
C. 200h
D. 300h
解析：捣固车拨道滚轮需要每工作50小时进行加注润滑油脂。
A. 工作电压
B. 工作电流
C. 工作频率
D. 通断状态
解析：捣固车的多路信号检测系统用于测量各子系统的工作电压，以确保系统正常运行。
A. A.200
B. B.150
C. C.100
D. D.50
解析：加注柴油时，必须经装有A.200目滤芯的过滤器过滤。
A. 正确
B. 错误
解析：根据线路大、中修验收标准规定，曲线始、终端不得有反弯或“鹅头”，这是为了确保道路的安全和通行顺畅。
A. 正确
B. 错误
解析：CDC-16k捣固车四点法拨道作业后方向偏差残留为1/6是正确的表述，因为在捣固车四点法拨道作业后，方向偏差残留为1/6是符合标准的。所以答案应为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：当钩身下部及钩尾侧面磨耗超过5mm时，需要补焊并磨平至原形，以确保钩的使用安全和稳定性。
A. 50℃
B. 60℃
C. 70℃
D. 80℃
解析：液压油的工作温度超过60℃时，油液的氧化会显著增加。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目描述，制动主管的压力1min漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。但是题目并未说明具体的问题或错误之处，因此无法判断答案是否正确。题目描述不完整。
