A、增强
B、减弱
C、减小
D、增长
答案：A
解析：低碳钢在拉伸试验第Ⅲ阶段，试件对变形的抵抗能力会增强，这是由于材料在拉伸过程中会发生冷加工硬化现象。
A、增强
B、减弱
C、减小
D、增长
答案：A
解析：低碳钢在拉伸试验第Ⅲ阶段，试件对变形的抵抗能力会增强，这是由于材料在拉伸过程中会发生冷加工硬化现象。
A. 正确
B. 错误
解析：铝热焊焊缝内的结晶和凝固方向是由钢轨表面至焊缝中心，这是因为在铝热焊接过程中，热量是从钢轨表面传导到焊缝中心，导致焊缝内的结晶和凝固方向呈现这种特点。
A. 正确
B. 错误
解析：铝热钢的结晶沿着垂直于钢轨端面的方向进行，形成所谓的柱状晶。
A. 正确
B. 错误
解析：低碳钢试件的拉伸图纵轴代表拉力。
A. 正确
B. 错误
解析：钢轨闪光焊时过大的塑性变形量，不仅会使毛刺增大还会引起层状撕裂缺陷。
A. 正确
B. 错误
解析：U78CrV钢轨焊后热处理时，轨头欠速淬火应采用喷射压缩空气冷却，这是因为喷射压缩空气冷却可以有效控制冷却速度，避免产生裂纹和变形。这种冷却方式可以提高焊接接头的质量和强度。
A. 双心立方
B. 面心立方
C. 点心立方
D. 体心立方
解析：纯铁在常温下为体心立方晶格结构。体心立方晶格的原子数最少，原子间的距离最短，因此在纯铁中占据主导地位。
A. 杨氏模量
B. 弹性极限
C. 弹性变形
D. 比例极限
解析：纵向应力与纵向应变的比例常数就是材料的弹性模量E，也叫杨氏模量。
A. 屈服变形
B. 韧性变形
C. 弹性变形
D. 塑性变形
解析：低碳钢拉伸试验中第一阶段试件变形为弹性变形。
A. 正确
B. 错误
解析：路用列车或线路施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示停车信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
A. 可控硅
B. 三极管
C. 二极管
D. 晶闸管
解析：KGPS系列中频电源装置采用晶闸管将三相工频交流整流为直流电。
