A、正确
B、错误
答案：A
解析：在隧道内处理送动衬砌、危石及翻修衬砌时，存在塌落伤人的风险，因此必须采取预防措施，确保工作人员的安全。这包括搭建支撑结构、佩戴安全帽和安全带等措施。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：在隧道内处理送动衬砌、危石及翻修衬砌时，存在塌落伤人的风险，因此必须采取预防措施，确保工作人员的安全。这包括搭建支撑结构、佩戴安全帽和安全带等措施。
A. 600m
B. 800m
C. 1000m
D. 1200m
解析：根据普速安规规定，双线区间一条线路上施工时，在距施工地点两侧1000m处，各设显示停车手信号的防护人员1人。因此正确答案为C.
A. 正确
B. 错误
解析：波浪型磨耗会影响列车行驶的平稳性和安全性，应及时进行维修。对于波浪型磨耗的钢轨，可以采用打磨或更换的方法进行修复，以确保钢轨的使用寿命和安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：整体加热整体淬火工艺，这种工艺的特点是产量高，淬火硬度均匀，可提高全断面钢轨的强韧性。
A. 2.87×10-7
B. 2.67×10-7
C. 2.77×10-7
D. 2.57×10-7
解析：气压焊的火焰功率计算公式中转换系数为2.77×10-7。
A. 1个最大2mm 的气孔
B. 2个最大1mm的夹渣
C. 疏松
D. 缩孔
E. 焊接引起的裂纹
解析：钢轨铝热焊接接头断口不应出现疏松、缩孔和焊接引起的裂纹，这些缺陷会影响焊接接头的质量和使用寿命。
A. 正确
B. 错误
解析：集团铁路企业风险预控管理体系包括组织管理、风险管理、运行管理、检查与评价、持续改进五部分，这些部分共同构成了完整的风险预控管理体系。因此，题目说法正确。
A. 正确
B. 错误
解析：钢轨轮轨接触面上的接触疲劳裂纹，由于这种裂纹沿列车运行方向呈10°～15°夹角延展，深度一般为2～5mm，严重达8～10mm，易导致钢轨剥离或掉块。
A. 塑性气压焊
B. 熔化气压焊
C. 半熔化气压焊
D. 半固态气压焊
E. 釺焊
解析：气压焊分为塑性气压焊和熔化气压焊，根据焊接材料的状态不同进行分类。
A. 正确
B. 错误
解析：K922焊机的电气控制系统为焊机各部分提供电源，确保焊接过程中的稳定性和安全性。因此，题目中的说法是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：钢轨闪光焊低塌缺陷属于外部缺陷。
