答案：答:钢轨核伤多发生在钢轨头部,距作用边下5~15mm范围,距作用边内侧7.5mm左右垒产生的主要原因是在钢轨生产中轨头内部已存在有白点,气泡或非金属夹杂等,使用中在机车车辆的动荷载重复作用下,将某些细微的疲劳源逐渐扩大而形成疲劳斑痕,当疲劳斑痕没有和外界空气接触时,通称”白核”,当这种疲劳斑痕发展至轨头表面而被氧化时,称为”黑核”。其次,由于钢轨头部接触疲劳,而形成黑核,轨面擦伤也能形成黑核。
解析：
答案：答:钢轨核伤多发生在钢轨头部,距作用边下5~15mm范围,距作用边内侧7.5mm左右垒产生的主要原因是在钢轨生产中轨头内部已存在有白点,气泡或非金属夹杂等,使用中在机车车辆的动荷载重复作用下,将某些细微的疲劳源逐渐扩大而形成疲劳斑痕,当疲劳斑痕没有和外界空气接触时,通称”白核”,当这种疲劳斑痕发展至轨头表面而被氧化时,称为”黑核”。其次,由于钢轨头部接触疲劳,而形成黑核,轨面擦伤也能形成黑核。
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