A、防溜
B、防护
C、防撞
D、安全
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：在轨道车转线时，若需要摘开所挂平车，必须对平车做好防溜措施。这是为了确保平车不会滑动或失控，防止事故发生。选择A选项"防溜"是正确的答案。
A、防溜
B、防护
C、防撞
D、安全
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：在轨道车转线时，若需要摘开所挂平车，必须对平车做好防溜措施。这是为了确保平车不会滑动或失控，防止事故发生。选择A选项"防溜"是正确的答案。
A. 过机误差
B. 滞后误差
C. 超前误差
D. 操作误差
解析：答案是A，即过机误差。在列车运行中，监控装置距离显示区以不断递减的数据显示距下一架信号机的距离。当机车越过一架信号机时，瞬间显示的距离与机车实际位置之间可能存在一定误差，这种误差称为过机误差。
A. （A）一个绿色灯光
B. （B）一个黄色灯光
C. （C）两个绿色灯光
D. （D）一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。 答案：A.（A）一个绿色灯光 解析：发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示准许列车由车站经正线出发。这意味着出站信号和进路信号均处于开放状态，可以允许列车进入下一段轨道。
A. （A）1h
B. （B）2h
C. （C）3h
D. （D）4h
解析：题目解析 题目要求根据规定判断发生一般A类事故的条件是什么。根据题干，一般A类事故的条件是繁忙干线双线行车中断 2 小时以上 6 小时以下。所以选项 B 正确，即答案为 B。
解析：题目解析 题目说活塞每两个冲程或曲轴旋转一周720°完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。这是错误的。二冲程发动机实际上是活塞在每个冲程中执行吸气、压缩、爆发和排气的动作，每个冲程完成一次工作循环，因此活塞每两个冲程旋转一周360°。
A. 0.2mm
B. 0.5mm
C. 1mm
D. 1.5mm
解析：离合器压板工作表面经车削后须光滑平整，如果单面削 1mm 之后，尚不能恢复压板工作表面，就应更换压板。正确答案是 C. 1mm。这是因为题目中提到要经车削后光滑平整，但是如果削去的材料超过1mm，就无法使压板表面光滑平整，因此需要更换压板。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：这道题中描述了闭塞设备的分类。闭塞设备是一种用来确保铁路上列车之间安全间隔的系统。实际上，闭塞设备分为三种常见类型：自动闭塞、半自动闭塞和人工闭塞。因此，题目的描述是错误的，应该选择答案B。
A. （A）特别重大
B. （B）重大
C. （C）较大
D. （D）一般
解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，中断繁忙干线铁路行车6小时以上的事故被认定为重大事故。选项B中的“重大”符合这一标准，因此答案是B。
A. 路票
B. 调度命令
C. 绿色手信号
D. 绿色许可证
解析：题目解析 答案：D 解析：使用自动闭塞法行车时，遇超长列车头部越过发车进路信号机发车，行车凭证为绿色许可证。这是因为超长列车的车头可能会超出信号机的覆盖范围，因此需要绿色许可证来确保列车的安全行驶。
A. （A）带白边的绿色长方牌
B. （B）带白边的绿色园牌
C. （C）绿色长方牌
D. （D）绿色正方牌
解析：题目解析 脱轨表示器的显示：昼间为（B）带白边的绿色园牌，表示线路在开通状态。 解析：脱轨表示器用于表示线路的状态，在昼间，它显示为带白边的绿色园牌，这个形状和颜色组合表明线路处于开通状态，提示车辆可以通行。
A. 地面信号
B. 机车信号
C. 设备信号
D. 通过信号
解析：列车超速防护系统由车载信号和(地面信号)设备构成,必须符合故障导向安全的原则。 答案选择A。在列车超速防护系统中，需要车载信号和地面信号设备相互协作，共同确保列车的安全运行。地面信号是在轨道侧边设置的信号装置，用于向列车发出行车指令，为列车的运行提供指引和保障。
