A、2min
B、3～5min
C、10min
D、5min
答案：B
解析：题目解析 冷车起动后，轨道车应该在低速运转一段时间，这段时间应该是3～5分钟。所以正确答案是B.3～5min。
A、2min
B、3～5min
C、10min
D、5min
答案：B
解析：题目解析 冷车起动后，轨道车应该在低速运转一段时间，这段时间应该是3～5分钟。所以正确答案是B.3～5min。
A. （A）路票
B. （B）绿色许可证
C. （C）红色许可证
D. （D）调度命令
解析：使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（），当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。 答案：A.（A）路票 解析：在使用电话闭塞法行车时，行车凭证为路票。当有后部补机返回时，补机司机需要另外携带路票副页。这是确保列车行车安全、有序的一种方式。
A. 1000m
B. 800m
C. 600m
D. 500m
解析：客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度80km/h的区间最小曲线半径一般区段为( )。 答案: C. 600m 解析: 在客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为80km/h的情况下，最小曲线半径一般为600m。这是因为较低的设计行车速度要求更小的最小曲线半径来确保列车的安全行驶。
A. （A）2mm
B. （B）3mm
C. （C）6mm
D. （D）0.6mm
解析：题目解析 轨道平车整车要求上心盘安装座的平面度为1mm。上心盘中心对枕梁处的底架中心的对称度的要求是6mm（选项C）。所以正确答案是C。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
解析： 题目要求选择用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于什么数值。选项中，B选项是"12号"。选择答案B的原因是，对于速度不高的侧向通过列车，辙叉号数可以适当减小，但仍需保证列车的安全通过。因此，12号辙叉号数是适合这种情况的选择。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 在兼作调车信号机时一个月白灯光
解析：题目解析 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许越过该信号机调车。 答案解析：选项D，在兼作调车信号机时一个月白灯光。这表示进路已设置并且通畅，允许列车越过该信号机进行调车操作。
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 线路表示器
D. 道岔表示器
解析：题目解析 出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设(进路表示器)。 答案:B 解析：当出站信号机面向的区段有两个或以上的运行方向，并且信号机的显示不能明确表示进路方向时，就应该在信号机上装设进路表示器。进路表示器的作用是为了明确指示列车可以安全通过的运行方向，避免混淆和错误操作，确保列车在出站时能够顺利进入正确的轨道。
A. 0号
B. 10号
C. 20号
D. 30号
解析：在春、夏、秋季节和南方温暖地区，Y-FG型液压复轨器的液压油宜采用( )机油。 答案解析：答案是B. 10号。在春、夏、秋季节和南方温暖地区，环境温度较高，液压复轨器的液压油需要具有一定的黏度来保证正常运行，但也不能太稠，否则会影响液压系统的工作效率。10号机油的黏度范围在这种情况下比较适宜。
A. （A）司机自行
B. （B）外勤值班员通知司机
C. （C）车站按规定组织
D. （D）车站值班员通知
解析：题目解析 题目要求在车站临时停车后，待停车原因解除并继续运行时，该怎么开车。正确答案是C选项，即由车站按规定组织开车。在车站操作中，车站人员负责列车的停车和开车工作，司机需等待车站值班员通知，确保安全和有序。
A. Y
B. YL
C. YB
D. JY
解析：题目解析 这道题目涉及轨道车的传动方式代号。根据题目要求，液力传动用汉语拼音字母表示，电力传动用汉语拼音字母"D"表示。而机械传动没有标记，因此答案是A选项，即"Y"。
A. （A）单线车站
B. （B）双线车站
C. （C）区间内
D. （D）引向安全线、避难线
解析：道岔的定位规定，（C）区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置。选项C正确，因为在区间内，包括站内正线上的道岔，但不包括引向安全线、避难线的道岔，都是用于实现正线开通的位置。
