解析：题目解析题目要求确定通过色灯信号机显示什么样的灯光时，列车不准越过该信号机。在铁路交通中，色灯信号机是用来指示列车运行状态的信号装置。红色信号通常表示停车或禁止通行，黄色信号表示减速警告，绿色信号表示允许通行。选项A表示红色灯光，它通常用来指示列车停车或禁止通行，这与题目要求相符，因此答案为A。

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列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔,允许通过速度为( )。

A. 　45km/h

B. 　40km/h

C. 　35km/h

D. 　30km/h

解析：题目解析在这个题目中，导曲线半径为180m，而允许通过速度为30km/h。因此，选择答案D。解析说明：对于道岔的侧向允许通过速度，导曲线半径越大，允许通过速度一般也会越高；反之，导曲线半径越小，允许通过速度会相应降低。所以根据不同导曲线半径，我们可以得出相应的允许通过速度。

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半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设预告信号机

解析：半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设预告信号机。答案：B 解析：该题目考查半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路通过信号机是否应装设预告信号机。正确答案是“错误”，在半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路通过信号机时，不需要设置预告信号机。

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一般情况下轨道车，车轴轴承箱温升应不超过40℃。

解析：题目解析题目：一般情况下轨道车，车轴轴承箱温升应不超过40℃。答案解析：答案为B（错误）。在一般情况下，轨道车的车轴轴承箱温升是有限制的，通常不应该超过一定的温度，这是为了确保车轴的正常运行和安全。超过40℃的温升可能会导致车轴问题，因此这个说法是正确的。

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进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光( )显示,表示进站信号机在关闭状态。

A. 与水平线构成60°

B. 水平位置

C. 垂直位置

D. 无显示

解析：题目要求判断进站色灯复示信号机采用灯列式机构时，两个月白色灯光的显示含义。正确答案为D，即“无显示”。两个月白色灯光无显示，表示进站信号机处于关闭状态。

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三显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示1个( )灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有2个闭塞分区空闭。

A. 红色

B. 绿色

C. 黄色

D. 月白色

解析：三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示1个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有2个闭塞分区空闭。答案解析：该题涉及三显示自动闭塞区段的信号显示含义。在铁路运输中，三显示是用来表示前方有至少2个闭塞分区空闲，列车可以按规定速度运行的信号。选项B中选择了1个绿色，是正确的答案。

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客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为( )。

A. 1000m

B. 1200m

C. 1400m

D. 1600m

解析：客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为( )。 A.1000m B.1200m C.1400m D.1600m 答案:B 解析：这次题目是关于客货共线Ⅱ级线路，但设计行车速度仍为120km/h。在这个级别的线路上，同样按照一般设计要求，最小曲线半径为1200m，因此选项B是正确的答案。

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列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )60km/h速度进站。

A. 　15km/h

B. 　20km/h

C. 　40km/h

D. 　60km/h

解析：题目解析当列车按施工特定行车办法办理时，引导接车并正线通过，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。答案选择D，即60km/h。这是因为题目明确指出司机可以凭特定引导手信号的显示进站，并限定速度不超过60km/h。

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JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。

A. （A）中继阀

B. （B）工作风缸

C. （C）作用风缸