为了发动机输出动力平衡、工作均匀，六缸发动机的曲轴上每隔( )有一个工作行程。

解析：答案是 D。四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。绿色灯光表示前方的区段空闲，而黄色灯光表示下一个区段已经被占用，但

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解析：题目解析 题目要求识别通过色灯信号机显示的灯光，不准列车越过该信号机。选项包括红色、黄色、绿色和月白色。正确答案是 A. 红色。在铁路交通信号系统中，红色灯光表示停车信号，要求列车停车，不得继续前进，因此不准列车越过该信号机。

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解析：高柱出站、高柱进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。 A.800m B.900m C.1000m D.1100m 答案:A 题目解析：根据铁路交通规则和安全标准，高柱出站、高柱进站信号机是用来指示列车运行状态的信号设备。显示距离是指驾驶员能够清楚看到信号机显示的距离。为了确保司机有足够的时间做出反应和减速停车，高柱出站、高柱进站信号机在正常情况下的显示距离应该不得少于800米。因此，正确答案是A选项。

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解析：题目解析[填写题目解析]：司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500~1000m处，司机见此标志应鸣笛。答案选择D。该标志的设置是为了提醒司机在接近特定地点时做好准备，必要时鸣笛以提醒周围的人员和车辆注意列车的到来，确保安全通行。

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解析：题目解析 题目：列车中相互联挂，其车钩的高度差不得超过85mm。 答案：B.错误 解析：这题考察的是车钩的高度差限制。车钩是连接列车车辆的装置，如果车钩的高度差过大，会导致车辆之间连接不牢固，可能引发列车脱轨等安全问题。根据题目描述，车钩的高度差不得超过85mm，这是错误的，因为实际标准中通常对车钩的高度差有更为严格的限制，以确保列车的安全运行。

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解析：轨道车所用的风表为两级双针压力表，黑针显示的是( )压力。 A.制动缸 B.总风缸 C.副风缸 D.均衡风缸 答案:D 解析：轨道车的风力制动系统中，均衡风缸起到均衡制动压力的作用，它根据列车管和制动缸之间的压力差来调整制动力。黑针显示的是均衡风缸压力，答案选项 D 正确。

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解析： 题目要求在列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来的方面，距离列车不少于一定距离进行防护。正确答案是B. 300m。选B的理由是，当列车在区间被迫停车并请求救援时，救援列车应从列车后方的距离不少于300米处进行防护，以确保安全。

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解析：变速器的组成主要由操纵机构和齿轮机构组成，用螺栓同定在发动机飞轮壳上，通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现传动速比的变换，从而使变速器(第二轴)输出不同的转速和扭矩。 解析：这道题考察变速器的组成和作用。变速器是用来实现传动速比变换的装置，使得车辆在不同的工况下可以调整输出转速和扭矩。在选项中，B“第二轴”是变速器输出转速和扭矩的地方，所以选项B是正确答案。

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解析：自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应报告列车调度员发布调度命令,停止( ),改按电话闭塞法行车。 答案: B.基本闭塞法 解析: 这道题涉及到铁路行车的信号系统。自动闭塞是一种常见的信号系统，它利用信号机和轨道电路控制列车行车。在自动闭塞区段中，通常一个站间只有一架通过信号机。当该信号机发生故障时，应该停止使用自动闭塞系统，改用电话闭塞法进行行车。基本闭塞法是电话闭塞法的一种，它要求列车在行车前必须通过电话与列车调度员联系，以获取行车许可。

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解析：在运行速度为160km/h＜v≤200km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离（）位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。 答案：D.（D）2000m 解析：这道题考察的是在高速线路上对邻线上妨碍行车地点的防护距离。根据答案D（2000m），当列车运行速度在160km/h和200km/h之间时，应该从两方面距离2000米处进行防护。只有当确知列车开来的方向时，才需要对来车方面进行防护。

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