A、2人
B、3人
C、4人
D、5人
答案:A
解析:题目解析 答案:A 解析:在调车作业时,如果调车人员不足2人(A),则不准进行调车作业。调车作业涉及到复杂的操作和通信,需要有足够的人员来确保操作的安全性和准确性。
A、2人
B、3人
C、4人
D、5人
答案:A
解析:题目解析 答案:A 解析:在调车作业时,如果调车人员不足2人(A),则不准进行调车作业。调车作业涉及到复杂的操作和通信,需要有足够的人员来确保操作的安全性和准确性。
A. 泵的输出压力
B. 泵的最高压力
C. 泵的额定压力
D. 泵的平均压力
解析:题目解析 题目询问在常用的泵压力中,哪种压力是随外负载变化而变化的。答案是:A. 泵的输出压力 解析:泵的输出压力会随着外负载的变化而调整。在负载增加时,泵需要提供更多的压力来推动流体,因此输出压力会相应增加。相反,负载减少时,输出压力也会减小。所以选项A. 泵的输出压力是正确的答案。
解析:()蓄电池应在正常室温下充电,避免低温下充电,寒区使用蓄电池应注意保温防冻,轨道车长期停放时,蓄电池应取下保存在室内。答案为 A. 正确。 解析:蓄电池在正常室温下充电效果较好,避免在低温下充电,以免影响蓄电池的性能。在寒冷地区使用蓄电池时应注意保温防冻,以延长其寿命。轨道车长期停放时,蓄电池应取下保存在室内,防止受潮或过度放电。
A. 过标信号
B. 取消信号
C. 溜放信号
D. 停留车位置信号
解析:答案选B,即取消信号。白天,取消信号的手信号是拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向左右摇动数次;夜间,取消信号则是红色灯光作圆形转动后,上下摇动。取消信号用于取消之前发出的信号,通常是为了更正或撤回之前的指示。
A. 各总成附挂
B. 主要
C. 组成
D. 各零件组成
解析:题目解析 轨道车车架由主架、侧梁、横梁、趟梁和铺梁组成,是轨道车( A.各总成附挂 )的载体。 解析:题目中提到了车架的组成部分,问的是轨道车的什么是车架的载体。各总成附挂是正确的答案,因为车架作为轨道车的主要组成部分,其它零件和总成会附挂在车架上,形成完整的车辆结构。
解析:题目解析 题目:()刮削是改善粗糙度的一种精加工方法。 选项 A 正确。 解析:刮削是一种用于改善零件表面粗糙度和尺寸精度的加工方法。它通过在零件表面采用刮削刀具刮去材料的方法来实现。由于刮削是在零件表面刮去一定量的材料,因此可以使表面更加平整、精确,从而改善零件的粗糙度和尺寸精度。选项 A 正确。
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A 解析:选项A为正确答案。题目中提到,造成1000万元以下直接经济损失的事故属于一般事故。由于没有其他选项提供更合适的替代答案,因此选项A为正确选项。
A. (A)0.69kPa
B. (B)0.49MPa
C. (C)0.49kPa
D. (D)50kPa
解析:减压阀可将列车输出的0.69MPa高压气体,减压为()。 答案: B 解析:题目中明确说了减压阀的作用是将0.69MPa的高压气体减压,找到一个合适的选项表示减压后的压力。选项B“0.49MPa”是将0.69MPa减压为0.49MPa,因此是正确的选项。
A. (A)155mm±25mm
B. (B)155mm±20mm
C. (C)155mm±40mm
D. (D)155mm±50mm
解析:轨道平车K型制动机的制动缸活塞行程为()。 答案:A 解析:题目中描述的是K型制动机的制动缸活塞行程,选项A中的活塞行程为155mm±25mm,符合题目要求。
A. (A)活塞
B. (B)凸轮轴轴承
C. (C)活塞销
D. (D)活塞环
解析:发动机发出的一种闷响,但比主轴承松旷敲击声尖锐,这是(B)凸轮轴轴承敲击声。选择答案B的原因是,凸轮轴轴承损坏会导致凸轮轴运转不稳,发出一种尖锐的闷响声,与主轴承松旷敲击声不同,是由于凸轮轴轴承的问题引起的。
A. 开车
B. 调车
C. 关闭
D. 根据运行方向随时调整
解析:题目解析 调车作业前,应使监控装置处于调车状态。选项B“调车”是正确答案,因为在进行调车作业时,监控装置应处于工作状态,以确保安全进行车辆的移动和操作。