解析：题目解析题目：离岗1年以上的轨道车司机恢复司机工作，必须有重新熟悉行车设备过程并经过有关行车规章的考试。( ) A.正确 B.错误答案：A 解析：这道题考查离岗1年以上的轨道车司机恢复司机工作的要求。根据常规操作和安全考虑，离岗一年以上的司机应该经过重新熟悉行车设备和相关行车规章的过程，并且需要通过相关的考试，以确保其对行车设备和规章的熟悉程度，以保障安全。因此，选项 A 正确，选项 B 错误。

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列车制动保压时，将自阀手柄短时间的移动过充位或运转位再移回到原来位置，这种操纵方法称为回风。

解析：题目解析[填写题目解析]：题目描述了列车制动保压时的操纵方法，问这种操纵方法是否称为回风。答案是B，即错误。这种操纵方法被称为"空燃"，而不是回风。以上三道题目的解析是根据题干提供的情况和相关知识判断得出的。答案B都是由于对规定或定义的理解出现了错误，因此为错误答案。

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道岔表示器的显示:夜间为( ),表示道岔位置开通侧向。

A. 月白色灯光

B. 紫色灯光

C. 黄色灯光

D. 白色灯光

解析：道岔表示器的显示：夜间为( )，表示道岔位置开通侧向。答案: C. 黄色灯光解析: 道岔是铁路上用来引导列车进入不同轨道的装置。道岔表示器用于指示道岔的位置状态，夜间的显示颜色是黄色灯光。黄色灯光表示道岔位置处于开通侧向，即允许列车进入相应的侧向轨道。

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的（）的中心线为闭塞分区的分界线。

A. （A）通过信号机

B. （B）站界标

C. （C）进站信号机

D. （D）出站信号机

解析：题目解析答案：A 解析：自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以通过信号机（A）的中心线为闭塞分区的分界线。这是因为通过信号机是列车运行的一种重要标志，通过信号机后，列车进入下一个闭塞分区，信号系统会做出相应的调整，确保安全运行。

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90、大小和方向不随时间变化的电流称为（）。

A. （A）直流电

B. （B）交流电

C. （C）电压

D. （D）电流

解析：大小和方向不随时间变化的电流称为（）。 A.（A）直流电 B.（B）交流电 C.（C）电压 D.（D）电流答案:A 解析：大小和方向不随时间变化的电流称为直流电。直流电是指电流的方向始终保持不变，不会发生周期性的正负变化。选项A中的“直流电”正是对这种电流类型的准确描述。

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中温回火（350℃～650℃），回火后组织为回火（）。

A. （A）马氏体

B. （B）屈氏体

C. （C）索氏体

D. （D）贝氏体

解析：中温回火（350℃～650℃），回火后组织为回火（B）屈氏体。解析：中温回火是对钢材等金属进行热处理的一种方法。回火后的组织形态为屈氏体，这是中温回火的特点。因此，选项B中的“屈氏体”是正确的答案。

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复示信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。

A. 400m

B. 300m

C. 200m

D. 100m

解析：题目解析题目要求确定复示信号机在正常情况下的显示距离。正确答案是C. 200m。复示信号机是指在某些特定情况下，由于信号系统的复杂性，需要在车站附近设置的信号机。它们用于确认车辆之间的通信状态或其他信息。为了有效地接收这些信号，驾驶员需要足够的距离来观察信号的显示。200m的显示距离可以确保驾驶员能够及时获得必要的信息并做出相应的反应。

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减速地点标设在距离施工地点两端各( )处。

A. 50m

B. 20m

C. 800m

D. 1000m

解析：题目解析答案：B 解析：减速地点标设在距离施工地点两端各20米处。这意味着在施工地点的两端，都设置了减速地点，并且距离施工地点20米处。选项B中的20米符合这个要求。

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调车作业中冲突、脱轨、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，为（）。

A. （A）重大事故

B. （B）较大事故

C. （C）一般B类事故