A、40km/h
B、60km/h
C、25km/h
D、45km/h
答案：B
解析：题目解析 使用路票行车时，当列车运行至使用电话闭塞法行车的起始车站的出站信号机或发车进路信号机前，列车运行速度低于60km/h时，机车乘务员需要在5秒内按压LKJ-93型监控装置的[4]、[出库/8]、[解锁/2]键的操作序列。因此，选项B中的60km/h是正确的答案。
A、40km/h
B、60km/h
C、25km/h
D、45km/h
答案：B
解析：题目解析 使用路票行车时，当列车运行至使用电话闭塞法行车的起始车站的出站信号机或发车进路信号机前，列车运行速度低于60km/h时，机车乘务员需要在5秒内按压LKJ-93型监控装置的[4]、[出库/8]、[解锁/2]键的操作序列。因此，选项B中的60km/h是正确的答案。
A. 5m
B. 8m
C. 10m
D. 15m
解析：题目解析 调车作业要准确掌握安全距离，在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离。选择答案C的原因是它是唯一在给定的选项中符合10m安全距离的选项，其他选项都不符合要求。
A. 45km/h
B. 30km/h
C. 25km/h
D. 20km/h
解析：题目解析 答案选B（30km/h）。这是因为在列车推进运行时，速度需要较高，但又不能太快，以便在紧急情况下能够及时停车。30km/h是一个适中的速度，能够保证列车安全行驶并做出及时反应。
A. （A）进气0.28mm，排气0.58mm
B. （B）进气0.36mm，排气0.69mm
C. （C）进气0.25～0.30mm，排气0.30～0.35mm
D. （D）进气0.30～0.35mm，排气0.35～0.4mm
解析：5AZK-4b型柴油发动机进气和排气门间隙的规定是进气0.30～0.35mm，排气0.35～0.4mm。选项D（进气0.30～0.35mm，排气0.35～0.4mm）是与规定相符的。
A. （A）单闸瓦式
B. （B）双闸瓦式
C. （C）手制动
D. （D）单独制动阀
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中讨论的是基础制动。单闸瓦式（A）制动相比双闸瓦式（B）、手制动（C）和单独制动阀（D），具有构造简单、节约材料、便于检查和修理等优点。因此，单闸瓦式制动被用于一般货车和轨道平车，是正确答案。
解析：题目解析 答案：A 解析：轨道车司机应执行包乘、包检、包养制度。包乘、包检、包养是指司机在行车过程中，要负责乘务、检修和养护任务。这是保障列车运行安全和设备正常的一项重要制度，因此答案为正确（A）。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：（）挤道岔系指车轮挤过或挤坏道岔。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题考察的是关于挤道岔的定义。"挤道岔"指的是车轮在行进过程中挤过或挤坏道岔的情况。答案A正确，因为这是对挤道岔的正确解释。
A. （A）一条
B. （B）两条
C. （C）三条
D. （D）四条
解析：题目解析 题目要求在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机柱上涂什么样的黑斜线。在四个选项中，"一条"（A）是涂在通过信号机柱上，以示与其他通过信号机相区别的标志。因此，选项 A 是正确的答案。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析：题目解析 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。 答案选B。 解析：该信号机显示一个黄色灯光，黄色灯光表示进站信号，准许列车按限速要求越过该信号机后，经道岔侧向位置进入站内准备停车。
解析：题目解析 题目：（）监控装置的"三防"是指防超速、防冒进、防溜逸，"四大功能"是指监控功能、记录功能、显示功能、语音提示功能。 答案：A.正确 解析：这道题目中涉及到监控装置的特点。正确答案是A，即"三防"包括防超速、防冒进、防溜逸，而"四大功能"包括监控功能、记录功能、显示功能、语音提示功能。这是关于监控装置基本特性的定义。
A. 正线
B. 站线
C. 岔线
D. 特别用途线
解析：题目解析 答案：C 解析：根据题目描述，“在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路”，符合这个定义的应该是“岔线”，因为岔线是用来连接不同轨道的专用线路。
