A、6500mm
B、5700mm
C、5330mm
D、6200m
答案：B
解析：目涉及区间站和中间站的接触网导线，在最大弛度时距离钢轨顶面的高度不超过多少。正确答案是选项 B. 5700mm。对于区间站和中间站，由于铁路条件可能有所不同，接触网导线在最大弛度时允许与钢轨的高度稍有不同，选项 B 中的高度值5700mm适用于这种情况。
A、6500mm
B、5700mm
C、5330mm
D、6200m
答案：B
解析：目涉及区间站和中间站的接触网导线，在最大弛度时距离钢轨顶面的高度不超过多少。正确答案是选项 B. 5700mm。对于区间站和中间站，由于铁路条件可能有所不同，接触网导线在最大弛度时允许与钢轨的高度稍有不同，选项 B 中的高度值5700mm适用于这种情况。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求在通过车站、道口、桥隧、曲线、路堑、施工地段以及在气候不良、视线不清的情况下，司机应适当减速、多鸣风笛，必要时开前灯行驶。答案为A，即正确。这是因为在上述情况下，司机应该采取更谨慎的驾驶措施，减速行驶以确保安全，而多鸣风笛和开启前灯也有助于提醒周围的其他交通参与者，减少事故发生的风险。
A. 红色灯光
B. 白色灯光
C. 紫色灯光
D. 红色正方牌
解析：脱轨表示器的显示:夜间为( ),表示线路在遮断状态。 答案：A.红色灯光 解析：脱轨表示器是一种用于指示铁路线路状态的设备。在夜间，脱轨表示器显示红色灯光，表示线路在遮断状态，即该线路被阻断或关闭，列车不能通行。
A. 过标信号
B. 互检信号
C. 道岔开通信号
D. 连结信号
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目描述，信号显示方式为昼间为拢起的手信号旗作圆形转动，夜间为白色灯光作圆形转动。选择A选项“过标信号”是因为过标信号是用来表示通过标志时给司机的信号，指示车辆可以继续行驶。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：题目解析 答案为D，即一个绿色灯光和一个黄色灯光。 解析：这是四显示自动闭塞区段的色灯信号机显示，其中一个绿色灯光表示前方区段是空闲的，准许列车运行。另外，一个黄色灯光表示前方的第二个闭塞分区也是空闲的，但是需要注意准备减速。因此，同时显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，意味着前方有两个闭塞分区都是空闲的，列车可以按规定速度运行，但要注意准备减速。
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 行车凭证
D. 调动命令
解析：题目解析 出站信号机发生故障时，除按规定交互行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。正确答案为C. 行车凭证。 解析：当出站信号机发生故障时，根据规定，司机需要携带行车凭证通过该区段。行车凭证是一种许可证明，用于指示列车可以运行通过该区段。
A. 预告标
B. 发车表示器
C. 复式信号机
D. 遮断信号机
解析：当线路所通过信号机因受地形、地物影响无法达到规定的显示距离时，应该装设遮断信号机。遮断信号机可以避免因受到地形、地物遮挡而导致信号显示不清楚，确保司机能够准确看到信号。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[四显示自动闭塞区段一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车由车站出发,表示运行前方有两个闭塞分区空闲。( ) A.正确 B.错误 答案:A] 解析：这道题目中描述了四显示自动闭塞区段的信号灯情况。四显示自动闭塞系统是一种列车运行控制系统，用于确保列车在行驶过程中与其他列车之间保持安全的距离。绿色灯光和黄色灯光同时亮起表示前方两个闭塞分区都是空闲的，允许列车从车站出发。由于描述符合四显示自动闭塞系统的运行规则，所以选项A是正确答案。
A. 45km/h
B. 80km/h
C. 100km/h
D. 90km/h
解析：列车运行通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机时，限制速度为( )。 答案解析：选项 B. 80km/h。当列车运行通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机时，限制列车的速度为80km/h。
A. 800r/min
B. 1000r/min
C. 1800r/min
D. 500r/min
解析：题目解析 答案：B 解析：轻柴油主要用作转速在1000r/min以上的高速柴油机的燃料。选项B中的1000r/min是唯一符合要求的选项，其他选项的转速都低于1000r/min。
A. （A）锂基脂
B. （B）3号锂基脂
C. （C）钙基脂
D. （D）HC-11机油
解析：轨道车制动缸润滑油是（）。 答案:C 解析：答案C表示轨道车制动缸润滑油是钙基脂。制动缸是轨道车制动系统中的关键部件之一，它负责产生制动力。为了确保制动缸的正常运行和寿命，需要对其进行适当的润滑。钙基脂是一种常见的润滑油，特点是稠密，耐高温，适合用于制动缸等部件。选用合适的润滑油可以保持制动缸的正常工作，并减少因摩擦而引起的磨损和故障。
