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单选题
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重型轨道车踏面剥离长度一处时,应不大于( )。

A、70mm

B、60mm

C、40mm

D、50mm

答案:D

解析:重型轨道车踏面剥离长度一处时,应不大于( )。 答案:D 解析:这道题目涉及到重型轨道车踏面剥离长度的限制。踏面剥离是指铁路轨道上轨头部分的磨损或损坏,为确保铁路的安全和正常运行,对踏面剥离的长度有一定的限制。根据题干,踏面剥离长度一处时不应大于50mm。也就是说,当踏面剥离长度达到或超过50mm时,就需要及时进行维修或更换,以保障列车的安全行驶。因此,正确答案为D,即踏面剥离长度一处时不应大于50mm。

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()装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭出站信号机的显示出发。
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()零件的形状公差圆度符号用"○"表示。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为( )。
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司机开车后,未接到线路限速命令,致使列车超过规定限速运行,按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。
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()制动缸是空气制动系统的主要部件。
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进路信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设( )。
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()职业道德修养是一种状态,它是指从业人员在自己所从事的职业中道德品格达到的境界。
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( )利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。
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大修后的柴油发动机正常水温应不高于( )。
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柴油机在运转时,其抖动剧烈的原因有( )。
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(
单选题
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重型轨道车踏面剥离长度一处时,应不大于( )。

A、70mm

B、60mm

C、40mm

D、50mm

答案:D

解析:重型轨道车踏面剥离长度一处时,应不大于( )。 答案:D 解析:这道题目涉及到重型轨道车踏面剥离长度的限制。踏面剥离是指铁路轨道上轨头部分的磨损或损坏,为确保铁路的安全和正常运行,对踏面剥离的长度有一定的限制。根据题干,踏面剥离长度一处时不应大于50mm。也就是说,当踏面剥离长度达到或超过50mm时,就需要及时进行维修或更换,以保障列车的安全行驶。因此,正确答案为D,即踏面剥离长度一处时不应大于50mm。

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相关题目
()装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭出站信号机的显示出发。

解析:题目解析[A.正确] 在这道题中,题目描述了一个情境,即装有进路表示器的出站信号机出现不良。正确答案是A,即列车可以凭借出站信号机的显示出发。这是因为进路表示器是用于控制信号机的装置,如果表示器出现故障,出站信号机的显示可能无法正常工作,但为了保证运行的顺利,办理发车人员会通知司机继续出发,依赖其他的方式来确保出发的安全。

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()零件的形状公差圆度符号用"○"表示。

解析:题目解析[A.正确]: 题目中说的“零件的形状公差圆度符号用'○'表示”,是对圆度公差的一种符号表示方法。圆度公差是用来描述零件的圆形度,'○'符号表示零件的圆度公差符合一定的要求。所以答案选择A,这种说法是正确的。

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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为( )。

A.  2000m

B.  2500m

C.  3000m

D.  3500m

解析:题目解析 答案:A 解析:根据题目描述,“客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为( )”,设计行车速度为160km/h时,区间最小曲线半径应该是最小的,而最小曲线半径对应的选项是A,即2000m。

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司机开车后,未接到线路限速命令,致使列车超过规定限速运行,按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。

解析:司机开车后,未接到线路限速命令,致使列车超过规定限速运行,按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。 答案:B (错误) 解析:这个题目陈述的内容是错误的。如果司机没有接到线路限速命令,导致列车超速运行,责任不应该归因于调度命令的漏发、错发、漏传或错传。实际上,司机必须在行车前确认接到了正确的线路限速命令,并且对于车速的控制和符合限速要求负有责任。如果没有收到正确的限速命令,司机应该采取适当的行动,如与调度员联系确认限速,确保列车以规定的安全速度运行。

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()制动缸是空气制动系统的主要部件。

解析:题目解析 题目:()制动缸是空气制动系统的主要部件。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目考察轨道车司机对于制动缸在空气制动系统中的地位的理解。制动缸是空气制动系统的核心组件,它通过压缩空气产生力,实现对轨道车辆的制动。因此,选项A“正确”是正确的答案。

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进路信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设( )。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复式信号机

D. 遮断信号机

解析:进路信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设( )。 A.预告信号机 B.接近信号机 C.复式信号机 D.遮断信号机 答案:C 解析:这道题目考察的是当进路信号机因受地形、地物影响不能达到规定的显示距离时,应该安装什么信号机。在这种情况下,应该安装“复式信号机”来弥补进路信号机显示距离的不足。因此,答案是 C. 复式信号机。

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()职业道德修养是一种状态,它是指从业人员在自己所从事的职业中道德品格达到的境界。

解析:题目解析:()职业道德修养是一种状态,它是指从业人员在自己所从事的职业中道德品格达到的境界。 答案:A 解析:选A,即“正确”。这是因为职业道德修养确实是一种状态,它指的是从业人员在从事职业过程中所表现出的道德品格和境界。职业道德修养要求从业者遵循职业道德准则,履行职业职责,保持诚信和责任心,以提高自己在职业中的道德水平。这有助于维护职业的声誉和社会对该职业的信任。

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( )利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。

A. 编组站

B. 区段站

C. 中间站

D. 货运站

解析:( 中间站 )利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。 答案:C 解析:这道题目涉及到轨道车司机的调车作业规定。调车是指在车站或场站之间对车厢进行编组、联挂或调整位置等操作。在中间站进行调车时,必须使用附有示意图的调车作业通知单,这是为了确保调车操作的安全性和准确性。所以选项C中的中间站是正确的答案。

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大修后的柴油发动机正常水温应不高于( )。

A. 100℃

B. 80℃

C. 90℃

D. 70℃

解析:大修后的柴油发动机正常水温应不高于( )。 A.100℃ B.80℃ C.90℃ D.70℃ 答案:C 解析:大修后的柴油发动机的正常水温应该在一个合适的范围内,不应过高。选择C选项(90℃)是因为这是一个相对较高的温度,但仍然在安全范围内。过高的水温可能导致引擎过热,增加零件磨损并降低发动机寿命。因此,90℃被认为是大修后柴油发动机正常水温的上限。

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柴油机在运转时,其抖动剧烈的原因有( )。

A.  喷油不均匀甚至有的喷油器不喷油

B.  喷油时间过早或过迟

C.  喷油间隔角度不一致

D.  喷油速度太快

E.  调速器失常,转速时快时慢

解析:柴油机在运转时,抖动剧烈的原因有( )。答案:ABCE 解析:这道题目是关于柴油机抖动原因的考察。抖动通常是由于柴油机内部运转不稳定所导致的。选项A指出喷油不均匀,某些喷油器不喷油,这会导致部分气缸燃烧不充分,造成抖动;选项B指出喷油时间过早或过迟,也会影响燃烧效率,导致抖动;选项C提到喷油间隔角度不一致,这会导致气缸之间的燃烧不同步,引起抖动;选项E指出调速器失常,转速时快时慢,这也会造成运转不稳定,导致抖动。因此,ABCE选项是正确的。

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