解析：三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（），表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号。答案：B.（B）一个半黄半红色闪光解析：连续式机车信号机在显示方面有多种状态，其中半黄半红色闪光表示进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号，这是列车接近的信号。

点击查看答案

在电气化区段设置的分相绝缘器,其长度为30m。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析在电气化区段设置的分相绝缘器,其长度为30m。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题目的答案是A，即"正确"。在电气化区段中，为了防止电气化铁路的不同相位之间发生短路，会设置分相绝缘器。分相绝缘器的长度通常为30m，确保足够的隔离距离，防止电气故障发生，确保铁路运行的安全性。

点击查看答案

LKJ-93AH监控装置常用模式，当限速值－实际速度≤( )时，语音提示报警。

A. 2km/h

B. 5km/h

C. 20km/h

D. 0km/h

解析：LKJ-93AH监控装置常用模式，当限速值－实际速度≤(2km/h)时，语音提示报警。答案选项B（2km/h）是正确答案。根据题目中的描述，当限速值和实际速度之间的差值小于等于2km/h时，就会触发语音提示报警。

点击查看答案

（）未按规定办理手续而越出站界调车时，为列车冒进信号。

解析：题目解析[填写题目解析]：题目：（）未按规定办理手续而越出站界调车时，为列车冒进信号。 A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题考察的是对于列车冒进信号的理解。当列车未按规定办理手续而越出站界进行调车时，属于列车冒进信号的情况，因此答案为正确（A）。

点击查看答案

A. 双黄色灯光

B. 双黄色闪光

C. 双半黄色闪光

D. 双半黄色灯光

解析：题目解析：当列车侧线进站时，在进站信号机前，机车信号显示双黄色闪光（选项B）信号。监控装置会控制列车以不超过道岔规定速度通过道岔，并按照次一架信号机显示的信号进行监控列车运行。双黄色闪光信号表示列车可以以限制速度通过道岔。以上解析是根据题目提供的信息和选项进行推断，以选择最合适的答案。请注意，这些解析仅适用于所提供的题目，并可能不适用于其他相关问题或情境。

点击查看答案

要求列车乘务组拧紧人力制动机时，应鸣示拧紧人力制动机信号（）。

A. （A）一短声

B. （B）二短声

C. （C）三短声

D. （D）连续短声

解析：题目解析题目要求填写一个与“拧紧人力制动机信号”相关的词语，通过这个信号通知列车乘务组应该拧紧人力制动机。在铁路通信中，通常用不同的声响来传递信息。在这个语境下，选项（C）“三短声”最为合适，因为“三短声”通常用于拧紧人力制动机的信号。

点击查看答案

调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，速度不准超过( )。

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

D. 45km/h

解析：题目解析在进行调车作业时，在空线上推进运行时，必须准确掌握速度，以确保安全。根据题目给出的选项，选择速度不准超过30km/h（答案B），这是因为在调车作业中，高速行驶可能导致危险情况的发生，所以需要限制速度在相对较低的范围内，保证操作安全性。

点击查看答案

在监控装置降级运行模式下，实施周期报警后，司机在( )内没有按压[警惕]键进行应答操作，监控装置自动实施紧急制动。

A. 5s

B. 6s

C. 7s

D. 8s

解析：题目解析题目要求在监控装置降级运行模式下，实施周期报警后，司机在多少秒内没有按压[警惕]键进行应答操作，监控装置自动实施紧急制动。选项中，C选项为7秒。这是因为7秒是一个相对合理的时间间隔，如果司机在这段时间内没有响应警报，那么可能存在紧急情况，需要进行紧急制动。其他选项的时间较短或较长，不符合实际操作的需要。

点击查看答案

在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于( )时,前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。

A. 　300m

B. 　400m

C. 　500m

D. 　600m

解析：题目解析在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。这是为了确保驾驶员在接近信号时能够看到正确的信号显示，避免混淆或误解信号指示。所以，答案为B，即400m。

点击查看答案