A、400m
B、300m
C、200m
D、100m
答案：C
解析：题目解析 题目要求确定容许、引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离。正确答案是C. 200m。 容许信号和引导信号等是铁路上的重要信号，用于指示列车驾驶员行进的状态、速度、方向等。为了确保安全驾驶，驾驶员需要足够的距离来观察信号的显示情况，以便做出正确的判断和操作。200m的显示距离是合理的安全距离。
A、400m
B、300m
C、200m
D、100m
答案：C
解析：题目解析 题目要求确定容许、引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离。正确答案是C. 200m。 容许信号和引导信号等是铁路上的重要信号，用于指示列车驾驶员行进的状态、速度、方向等。为了确保安全驾驶，驾驶员需要足够的距离来观察信号的显示情况，以便做出正确的判断和操作。200m的显示距离是合理的安全距离。
A. 45km/h
B. 30km/h
C. 25km/h
D. 15km/h
解析：题目解析 答案选D（15km/h）。当列车需要退行时，安全性更为重要，退行速度需要相对较低。15km/h是一个较为安全的速度，可以保证列车在退行过程中减小事故的风险。
A. （A）中继阀
B. （B）工作风缸
C. （C）作用风缸
D. （D）均衡风缸
解析：JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（D）来决定的。 答案解析：题目中涉及到JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，自阀常用制动区是制动力稳定的区域。在这个区域中，列车管的减压量需要由“均衡风缸”来决定。均衡风缸的状态会影响到制动机构的工作情况，从而决定列车管的减压程度。
A. （A）30t
B. （B）50t
C. （C）60t
D. （D）70t
解析：题目解析 题目要求选择重型轨道车小车钩在规定牵引重量内应有足够强度时允许牵引的重量。答案C选项为60吨，符合题目要求，因为60吨在规定牵引重量内，所以选C。
A. （A）预告信号机
B. （B）接近信号机
C. （C）复式信号机
D. （D）遮断信号机
解析：进路信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（C）复式信号机。这是和第二道题完全一样的问题，答案也是C，因为情境和原因都是一样的，需要使用复式信号机来适应受地形和地物影响的情况。
解析：题目解析：A.正确 当变速器和飞轮壳的固定螺栓松动时，会导致离合器在车辆起步时发抖。这是由于螺栓松动导致了不稳定的离合器连接，从而影响了动力的传递。因此答案是正确的。
A. （A）90℃
B. （B）较高温度
C. （C）较低温度
D. （D）正常温度
解析：题目解析 题目要求选择“发动机冷却系的作用是使发动机在启动时能很快升温，并及时将受热件的热量散出大气，以保证发动机在（）下工作”的选项。冷却系统的主要目的是确保发动机在合适的工作温度下运行，从而保证发动机正常运转。选择保持“正常温度”对发动机的性能和寿命都有利，因为过高或过低的温度都可能对发动机造成损害。因此，正确答案是选项 D：“正常温度”。
A. 左侧A方向
B. 左侧B方向
C. 右侧C方向
D. 右侧D方向
解析： 进路表示器按灯光排列表示，信号机在开放状态且表示器右方斜向显示两个白色灯光，表示进路开通。根据题目中的描述，信号机的两个白色灯光在表示器右侧斜向显示，因此，准许列车向右侧C方向线路发车。因此，答案选项为C。
A. 退行
B. 分部运行
C. 在区间停车
D. 跟踪出站调车
解析：按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外)，列车不准( )。 答案: A. 退行 解析：按自动闭塞法运行时，若列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时，列车可以继续退行。这意味着如果确保区间内没有其他列车，并且得到了准许，列车可以倒退运行。
解析：B半自动闭塞、自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。 答案：B 解析：该题目涉及到进站信号机的预告信号机或接近信号机设置。正确答案是“错误”，在半自动闭塞、自动闭塞区段中，进站信号机为色灯信号机时不需要设色灯预告信号机或接近信号机。
A. 齿轮啮合间隙大
B. 齿轮磨损变形
C. 轴承损坏
D. 轴套磨损
E. 轴承孔磨损
解析：题目解析 换向箱出现BCDE等情况超限者达5%以上时，总成应大修。这题是要考察换向箱出现哪些问题时需要进行大修。选项包括齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套磨损和轴承孔磨损。当换向箱出现这些问题且超过一定程度（5%以上），就需要进行总成大修。这样可以确保换向箱的性能和可靠性，防止故障进一步恶化。
