A、400m
B、300m
C、200m
D、100m
答案：C
解析：题目解析 题目要求确定复示信号机在正常情况下的显示距离。正确答案是C. 200m。 复示信号机是指在某些特定情况下，由于信号系统的复杂性，需要在车站附近设置的信号机。它们用于确认车辆之间的通信状态或其他信息。为了有效地接收这些信号，驾驶员需要足够的距离来观察信号的显示。200m的显示距离可以确保驾驶员能够及时获得必要的信息并做出相应的反应。
A、400m
B、300m
C、200m
D、100m
答案：C
解析：题目解析 题目要求确定复示信号机在正常情况下的显示距离。正确答案是C. 200m。 复示信号机是指在某些特定情况下，由于信号系统的复杂性，需要在车站附近设置的信号机。它们用于确认车辆之间的通信状态或其他信息。为了有效地接收这些信号，驾驶员需要足够的距离来观察信号的显示。200m的显示距离可以确保驾驶员能够及时获得必要的信息并做出相应的反应。
A. （A）开车
B. （B）调车
C. （C）关闭
D. （D）根据运行方向随时调整
解析：调车作业前，应使监控装置处于（）状态。 答案:B 解析：选项中的字母和括号中的字母对应关系表明选择B。"开车"选项不合适，因为调车作业前不应处于开车状态。"关闭"选项也不合适，因为在调车作业前，监控装置应处于开启状态以确保安全。"根据运行方向随时调整"也不正确，因为监控装置应在作业前处于固定的状态，而不是随时调整。因此，正确答案是B，即调车作业前监控装置应处于调车状态。
A. 10m
B. 20m
C. 25m
D. 50m
解析：题目解析 答案: B 解析: 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，为了确保工作人员的安全，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动信号牌灯进行防护。防护距离应不少于20米，以确保足够的安全距离。
解析：题目解析：驱动发电机时，待发电机怠速运转5分钟后才允许在额定转速下送电。 答案:B 解析：答案选B，即错误。这是因为在实际情况中，发电机通常不需要在怠速运转5分钟后才能在额定转速下送电。发电机可以根据需要立即开始以额定转速运行并送电。
解析：题目解析 题目：Q区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨时，定调车事故。 答案：B (错误) 解析：题目中描述了Q区间调车作业中发生冲突或脱轨时定为调车事故，然而答案选项标记为错误。实际情况是，当调车作业中发生冲突或脱轨时，会被认定为调车事故。所以答案选项 B (错误) 是正确的。
A. 30km/h
B. 25km/h
C. 20km/h
D. 15km/h
解析：题目解析 引导接车时，列车以不超过C. 20km/h 的速度进站，并做好随时停车的准备。选择C选项的原因是在列车进站时需要保持相对较低的速度，以确保安全性和及时的停车准备。在这种情况下，速度不应超过20km/h。
A. 与水平线构成60°
B. 水平位置
C. 垂直位置
D. 无显示
解析：进站色灯复示信号机采用灯列式机构，当两个月白色灯光无显示时，表示进站信号机处于关闭状态。这里的两个月白色灯光无显示意味着信号机没有发出任何光亮信号，即信号机处于关闭状态。
A. 45km/h
B. 60km/h
C. 80km/h
D. 100km/h
解析：题目解析 通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机,列车运行限制速度是"80km/h"。黄色闪光灯光加黄色灯光的组合表示警告信号，提示列车注意，可能有障碍物或工作人员在铁路线上。限制列车速度为80km/h，以确保在可能存在危险的情况下能够及时停车。
A. 集中联锁
B. 非集中联锁
C. 继电联锁
D. 色灯电锁器联锁
解析：题目解析 在铁路系统中，编组站、区段站和电源可靠的其他车站需要采用"集中联锁"。集中联锁是一种信号联锁系统，用于确保列车运行的安全和顺畅。它通过联锁设备将信号、道岔和其他相关设备连接在一起，以防止可能导致事故的不恰当操作。因此，答案为A。
A. （A）10mm
B. （B）12mm
C. （C）15mm
D. （D）18mm
解析：铁路线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为（）。 答案: C.（C）15mm 解析: 当铁路线路的曲线半径R小于300米时，曲线轨距加宽值为15毫米。这样的设计可以提高列车在曲线上的稳定性和安全性。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 调车主任
D. 机车调度员
解析：指挥列车运行的命令和口头指示只能由( )发布。 A.列车调度员 B.车站值班员 C.调车主任 D.机车调度员 答案:A 答案解析：指挥列车运行的命令和口头指示由列车调度员发布。列车调度员是铁路系统中负责调度和控制列车运行的人员，他们负责安排列车的行车计划，发布行车命令，确保列车安全运行。
