解析：车站行车室内一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出反方向的列车。( ) 答案: B (错误) 解析: 此题目描述了一种行车室内电话中断的情况下，双线按时间间隔法行车，要求只允许发出反方向的列车。正确答案为错误 (B)，因为在双线按时间间隔法行车时，实际上是一辆列车占用一条线路行车，而另一条线路是空闲状态，可以让相反方向的列车使用。行车室内电话中断并不会对这种行车方式产生影响，因此不限制只发出反方向的列车。

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在站内或专用线停车待备时，必须（），发动机熄火等待时上好手制动，司机不允许离车。

A. （A）采取保压制动

B. （B）防护

C. （C）防溜

D. （D）防盗

解析：在站内或专用线停车待备时，必须（），发动机熄火等待时上好手制动，司机不允许离车。答案：A.（A）采取保压制动解析：这道题目考察的是在站内或专用线停车待备时的措施。根据答案A（采取保压制动），当列车在站内或专用线停车待备时，司机应采取保压制动，同时发动机熄火，并上好手制动。在这种情况下，司机不允许离车。

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（）装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。

解析：题目解析[A.正确] 在这道题中，题目描述了一个情境，即装有进路表示器的出站信号机出现不良。正确答案是A，即列车可以凭借出站信号机的显示出发。这是因为进路表示器是用于控制信号机的装置，如果表示器出现故障，出站信号机的显示可能无法正常工作，但为了保证运行的顺利，办理发车人员会通知司机继续出发，依赖其他的方式来确保出发的安全。

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铁路线路曲线半径（R）当350m＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为（）。

A. 　5mm

B. 　6mm

C. 　7mm

D. 　8mm

解析：铁路线路曲线半径（R）当350m＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为（）。答案:A 解析：在铁路线路设计中，当曲线半径在350m到300m之间时，曲线轨距需要加宽。而题目中要求的是在350m大于曲线半径大于等于300m的情况下，对应的曲线轨距加宽值是多少。选项A中的5mm表示曲线轨距加宽值为5毫米。

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（）作业标设在施工地点两端500～1000m处。

解析：题目解析题目：（）作业标设在施工地点两端500～1000m处。 A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题目是关于作业标的位置设置。根据题目描述，作业标设在施工地点两端500～1000m处，正确答案是A选项。这是因为在施工地点两端设置作业标可以提前告知驾驶员要注意施工区域，确保驾驶员有足够的时间和距离做好减速和注意安全。

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当制动缸内弹簧过软或折断时，制动后产生（）。

A. （A）缓解时间过长

B. （B）不能缓解

C. （C）不保压

D. （D）制动失灵

解析：当制动缸内弹簧过软或折断时，制动后产生（）。答案:A 解析：选项A中的“缓解时间过长”是正确答案。当制动缸内的弹簧过于软弱或者折断，制动缓解的时间会变得过长，导致制动松开的过程变得缓慢，影响制动效果。

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列车起动或机车车辆前进时应鸣示起动注意信号一长声。( )

A. 正确

B. 错误

解析：列车起动或机车车辆前进时应鸣示起动注意信号一长声。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题目描述的列车起动或机车车辆前进时鸣示起动注意信号一长声是正确的。在实际驾驶中，为了提醒行人和其他车辆注意列车的起动，通常会鸣响一长声的警笛信号。