各种联锁设备(驼峰除外)应保证当正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放( )。

解析：题目解析 发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(D)，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。 答案解析：选项D中有一个绿色灯光和一个黄色灯光。在四显示自动闭塞区段中，绿色灯光表示进路空闲，黄色灯光表示进路预留。因此，选项D的信号机显示表示前方至少有一架进路信号机在开放状态（绿灯），并且还有一个预留进路（黄灯）。这种信号组合是确保车辆可以安全行驶的信号状态。

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解析：作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各（D）500m～1000m处。 解析：在施工线路及其邻线距施工地点两端，设置作业标的距离应在500m～1000m之间，以确保安全距离。选项D描述了这个距离范围。

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解析：半自动闭塞、自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。 答案:B 解析：这个题目的正确答案是错误（B）。在半自动闭塞或自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，并不需要设置色灯预告信号机或接近信号机。因为色灯信号机本身已经能够提供进站的预告信息和接近信号，所以额外设置预告信号机或接近信号机是不必要的。

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解析：题目解析 当轨道车被无火回送（牵引运行）时，操纵换向机构应放置在中立位。在无火回送状态下，轨道车不需要牵引能力，换向机构处于中立位时，不会执行任何换向操作，确保轨道车平稳无牵引地运行。因此，选项A（中立位）是正确的答案。

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解析：题目解析 答案：D 解析：题目描述了列车进路的情况，进路表示器按灯光排列表示，信号机在开放状态及表示器右方横向显示两个白色灯光，表示进路开通。这种情况下，准许列车向右侧D方向线路发车。

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解析：题目解析 题目：自动闭塞区段设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。 答案：A（正确） 解析：这道题考察的是通过信号机的类型选择。在自动闭塞区段中，当信号机位于隧道内时，可以采用矮型色灯信号机。这是因为在隧道内，空间有限，使用矮型色灯信号机能够更好地适应隧道内的条件。

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解析：题目要求选出用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于多少。正确答案为D. 30号。这是因为在侧向通过列车速度在80km/h以上至140km/h的情况下，使用的单开道岔辙叉号数不能小于30号。

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解析：发车进路兼出站信号机，根据需要可以装设进路表示器，以区分进路方向。选择答案B。

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解析：题目解析[填写题目解析]：答案为B（错误） 解析：截断塞门由塞门体、塞门心等组成，这是错误的。实际上，截断塞门通常由塞门体和截断机构组成，用于控制流体或气体的流动。

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解析：题目解析 题目：电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外)，列车不准( )。 选项：A.退行 B.分部运行 C.在区间停车 D.跟踪出站调车 答案：A 解析：根据题目中的条件，“电话中断后发出的列车”，意味着列车司机在与列车调度员的通话中发生了电话中断，之后发出的命令失效。而“持有附件三通知书之一的列车除外”，意味着已经有一些列车获得了特殊通知书，不受电话中断的影响。在这种情况下，列车不允许继续运行，应该进行退行操作。因此，正确答案是A.退行。

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