A、自动闭塞
B、基本闭塞法
C、书面联络法
D、时间间法
答案:B
解析:自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应报告列车调度员发布调度命令,停止( ),改按电话闭塞法行车。 答案: B.基本闭塞法 解析: 这道题涉及到铁路行车的信号系统。自动闭塞是一种常见的信号系统,它利用信号机和轨道电路控制列车行车。在自动闭塞区段中,通常一个站间只有一架通过信号机。当该信号机发生故障时,应该停止使用自动闭塞系统,改用电话闭塞法进行行车。基本闭塞法是电话闭塞法的一种,它要求列车在行车前必须通过电话与列车调度员联系,以获取行车许可。
A、自动闭塞
B、基本闭塞法
C、书面联络法
D、时间间法
答案:B
解析:自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应报告列车调度员发布调度命令,停止( ),改按电话闭塞法行车。 答案: B.基本闭塞法 解析: 这道题涉及到铁路行车的信号系统。自动闭塞是一种常见的信号系统,它利用信号机和轨道电路控制列车行车。在自动闭塞区段中,通常一个站间只有一架通过信号机。当该信号机发生故障时,应该停止使用自动闭塞系统,改用电话闭塞法进行行车。基本闭塞法是电话闭塞法的一种,它要求列车在行车前必须通过电话与列车调度员联系,以获取行车许可。
解析:题目解析 题目要求对液体燃料在气缸内部进行燃烧,将热能转变成机械能的发动机进行判断。正确答案是A.这样的发动机称为内燃发动机,简称内燃机。这是因为内燃发动机是指在发动机的气缸内部,液体燃料与空气混合并在气缸内燃烧,释放出的热能推动活塞,从而将热能转换成机械能,驱动发动机的工作。
A. (A)跟踪调车通知书
B. (B)红色许可证
C. (C)调度命令
D. (D)出站调车通知书
解析:题目解析 在遇到双线反方向行车时,除了按规定凭证行车外,司机还应持有调度命令,选项C是正确答案。调度命令是对列车运行的具体指示,包括行进路线和其他特殊指令,以确保双线上的列车运行安全和有序。
A. (A)出站
B. (B)通过
C. (C)预告
D. (D)遮断
解析:进站、()、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。 A.(A)出站 B.(B)通过 C.(C)预告 D.(D)遮断 答案:A 解析:这题考察的是当信号机发生故障时,应该将其置于关闭状态。选项A中的“出站”是一个站内信号机,所以当它发生故障时应置于关闭状态。
解析:题目解析 题目:轨道车严禁在不遮断电源时,擦拭发动机和用油刷洗刷起动机部位。 答案:A.正确 解析:这道题考察的是轨道车的安全操作规范。在不遮断电源的情况下,对发动机和起动机部位进行擦拭或用油刷洗刷可能导致触电或其他安全隐患,因此是不允许的。选择A选项“正确”是对安全规范的正确理解。
A. 传动件润滑
B. 润滑系统
C. 配气机构润滑
D. 缸壁润滑
解析:发动机的润滑系统称为综合润滑。答案选择B。发动机的润滑系统负责给发动机各个运动部件提供润滑油,以减少摩擦和磨损,确保发动机平稳运转。这个润滑系统包括各种润滑油管道、泵、油箱等设备,综合起来组成了发动机的综合润滑系统。
A. (A)素养
B. (B)要求
C. (C)素质
D. (D)标准
解析:题目解析 题目中提到铁路企业和铁路职工必须具备的职业道德,即注重质量,讲究信誉。这里需要用一个词来描述这种道德,而"素质"这个词最符合要求。因此,答案选项为C。
解析:信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。 答案:B 题目解析:这道题的答案是错误。信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机是正确的,没有问题。但是,这些信号机类型并不包括“手信号”,因此选项 B 是正确的。
A. (A)基本偏差
B. (B)公差等级
C. (C)基本尺寸
D. (D)实际尺寸
解析:公差带大小由()确定。 A.(A)基本偏差 B.(B)公差等级 C.(C)基本尺寸 D.(D)实际尺寸 答案:B 答案选项B(公差等级)是正确的。在工程学和制造过程中,公差是指允许的误差范围,用于控制零件的尺寸和形状。公差带大小由公差等级来确定,不同的公差等级会影响零件的精度和成本。选择适当的公差等级可以确保零件在满足设计要求的同时,尽量降低制造成本。
A. (A)扭矩
B. (B)扭力
C. (C)动力
D. (D)输出
解析:题目解析 题目问的是L离合器是设置于发动机与变速器之间的什么传递机构。离合器的作用是在发动机与变速器之间传递动力,并且在需要时实现二者的可靠接合和分离。选项中描述了离合器的作用,而“动力”在此处更准确地表示了离合器的功能。因此,答案为C。
解析:题目解析 题目:()齿轮油牌号应根据传动齿轮的类型和使用时的负荷、速度来选用。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目是关于齿轮油牌号的选择。答案A是正确的,齿轮油的选择应该根据传动齿轮的类型(如直齿轮、斜齿轮等)以及使用时的负荷和速度等因素来选用,以确保适合传动系统的工作条件。