A、双线区段正方向
B、双线区段反向
C、推进
D、双线区段正向推进
答案：B
解析：题目解析 当列车在双线区段反向运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。所以，答案是B。
A、双线区段正方向
B、双线区段反向
C、推进
D、双线区段正向推进
答案：B
解析：题目解析 当列车在双线区段反向运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。所以，答案是B。
A. 65℃～C～70℃
B. 70℃～100℃
C. 74℃～91℃
D. 95℃～100℃
解析：康明斯系列柴油发动机冷却水温度在( )是最理想的。 答案:C 题目解析：这道题目需要选择康明斯系列柴油发动机最理想的冷却水温度范围。选项中给出了不同的温度范围。在选择最理想的温度范围时，我们需要找到一个既能保持发动机运行正常，又不至于过热或过冷的范围。在给出的选项中，C选项：74℃～91℃的温度范围是最合适的，因为它在适当的温度范围内，可以有效地保持发动机的运行和冷却效果。
A. （A）0.04～0.11mm
B. （B）0.05～0.12mm
C. （C）0.06～0.13mm
D. （D）0.05～0.14mm
解析： 题目问的是5型发动机气门杆与气门导管的间隙范围。正确的范围在B选项中，即0.05～0.12mm，因此答案是B。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：题目解析 这道题目考察的是发车进路色灯信号机的显示（四显示自动闭塞区段除外）。选项中，A. 一个绿色灯光表示准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。在这种情况下，只需要一个绿色灯光。
A. （A）一个绿色灯光
B. （B）一个黄色灯光
C. （C）两个绿色灯光
D. （D）一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。 答案：D（一个绿色灯光和一个黄色灯光） 解析：四显示自动闭塞系统中，绿色灯光和黄色灯光同时显示，表示前方有两个闭塞分区空闲，允许列车由车站出发。
A. （A）一长声
B. （B）两短一长声
C. （C）连续短声
D. （D）两长声
解析：题目解析 退行信号鸣示为（D）两长声。 答案解析：题目中的“退行信号”指的是火车上的警示信号，一般用于提示驾驶员或乘务员进行紧急操作或表示某种特定情况。在这里，“两长声”是退行信号的表示方式。不同的信号声音在铁路系统中有着特定的含义，而这里的两长声通常表示退行，即火车需要向后行驶或倒车。
A. （A）95～110mm
B. （B）85～135mm
C. （C）70～120mm
D. （D）50～90mm
解析： 题目要求选择203型轨道平车制动缸活塞行程的范围。正确答案为选项D（50～90mm）。这是因为203型轨道平车制动缸活塞行程在这个范围内。
A. 月白色灯光
B. 紫色灯光
C. 白色灯光
D. 绿色正方牌
解析：脱轨表示器的显示:夜间为( ),表示线路在开通状态。 答案：A.月白色灯光 解析：夜间脱轨表示器显示月白色灯光时，表示线路在开通状态，即该线路通畅，列车可以通行。
A. （A）弯曲
B. （B）不柱度
C. （C）不圆度
D. （D）探伤
解析：发动机曲轴光磨前应进行（）检查。 A.（A）弯曲 B.（B）不柱度 C.（C）不圆度 D.（D）探伤 答案:D 解析：发动机曲轴光磨前应进行探伤检查。在对发动机曲轴进行光磨之前，需要进行探伤检查，以便查找曲轴上可能存在的裂纹、损伤等缺陷。选项D中的“探伤”正是在这种情况下需要进行的检查方法。
A. （A）压缩
B. （B）排气
C. （C）进气
D. （D）做功
解析：六缸发动机曲轴转角由360°～540°时，六缸为（）行程。 答案：D 解析：当曲轴转角由360°到540°时，六缸发动机处于做功行程。这个阶段是发动机中燃烧气体压力对曲轴做功的过程，也就是发动机的输出功率阶段。
解析：在运行中，轨道车速度降低以后，适时使用制动机，严禁高转速低挡位运行。 答案:B 解析：这题的正确答案是B，即错误。题目中描述的做法是正确的，即在运行中，当轨道车速度降低以后，应适时使用制动机，并且应严禁高转速低挡位运行。高转速低挡位运行可能导致车辆失控或其他安全问题，因此严禁这种操作。
