A、发车表示器
B、进路表示器
C、线路表示器
D、道岔表示器
答案：B
解析：发车进路兼出站信号机，根据需要可以装设进路表示器，以区分进路方向。选择答案B。
A、发车表示器
B、进路表示器
C、线路表示器
D、道岔表示器
答案：B
解析：发车进路兼出站信号机，根据需要可以装设进路表示器，以区分进路方向。选择答案B。
A. 压缩容积
B. 工作容积
C. 气缸容积
D. 压缩比
解析：发动机活塞在下止点时，活塞上部的全部容积称为( )。 答案：C.气缸容积 解析：当活塞位于下止点时，活塞上部的全部容积称为气缸容积。这时气缸内的空间达到最大，是发动机工作循环中的起始状态，燃烧产生的气体将推动活塞向下运动，驱动发动机的运转。
A. 双线区段正方向
B. 双线区段反向
C. 推进
D. 双线区段正向推进
解析：列车在( )运行时，列车标志的显示方式为列车头部向前显示左侧一个红色灯光，右侧一个白色灯光。 A.双线区段正方向 B.双线区段反向 C.推进 D.双线区段正向推进 答案:D 解析：这道题考察的是列车标志的显示方式。当列车在双线区段正向推进运行时，列车标志会以列车头部向前的方式显示，左侧显示一个红色灯光，右侧显示一个白色灯光。这种标志的显示方式用于告知司机当前运行方向和轨道线路情况，以确保列车在双线区段内正向推进运行。
A. 125mm
B. 140mm
C. 150mm
D. 160mm
解析：铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，双线地段不得超过( )。 答案:C 解析：在铁路线路的曲线地段，存在外轨超高的情况，即轨道的一侧较另一侧更高。双线地段指的是双线铁路轨道的区域。题目中要求的是双线地段中，外轨最大实设超高不得超过多少。选项C中的150mm表示外轨最大实设超高为150毫米。
A. （A）125mm
B. （B）140mm
C. （C）150mm
D. （D）160mm
解析：题目解析 答案: C 解析：与第二道题类似，但是
A. （A）46V
B. （B）46A
C. （C）13V
D. （D）13A
解析：-Q-462型新蓄电池充电电流，第一阶段电流是（）。 答案：B 解析：根据题目中的描述，“第一阶段电流”应该是指充电的电流值。选项B中的“46A”表示“46安培”，是电流的单位。其他选项中的数值分别为电压（V）和电流（A）的不同组合，与题目要求的“第一阶段电流”不符。因此，选项B是正确的答案。
A. 10km/h
B. 5km/h
C. 3km/h
D. 2km/h
解析：轨道车调车作业要准确掌握速度，接近被联挂的车辆时，不准超过(5km/h)。 这是为了确保安全，避免产生过大的冲击力，因此接近被联挂的车辆时限制速度在5km/h以内。
A. （A）45km/h
B. （B）40km/h
C. （C）35km/h
D. （D）30km/h
解析：这道题是关于导曲线半径为380m的12号交分道岔的通过速度。同样地，导曲线半径较大，可以支持相对较高的速度。选项为：A. 45km/h，B. 40km/h，C. 35km/h，D. 30km/h。在给出的选项中，A. 45km/h是一个相对合理的速度选择。
A. （A）间隙
B. （B）弹性
C. （C）端隙
D. （D）刚性
解析：活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击，导热性好，与气缸的磨合性好，还要有一定的（）。 答案是B.（B）弹性。 活塞环的弹性是指活塞环具有一定的弹性变形，能够适应气缸内的形状和尺寸，保证气缸与活塞环的密封性和磨合性，同时起到密封气缸的作用。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 月白色
解析：预告色灯信号机显示一个黄色灯光，表示主体信号机在关闭状态。 这是因为在铁路运行中，黄色灯光通常用于表示警告或者注意信号，而在预告信号机中，黄色灯光用来预示着主体信号机关闭，告知驾驶员要做好停车准备。
A. 单面红色
B. 单面黄色
C. 双面红色
D. 双面黄色
解析：题目解析 答案：C 解析：轨道车在沿线车站过夜时，应以双面红色信号灯光防护。双面红色信号灯光用于表示轨道车停车或防护作业状态，以确保其他列车或车辆不会误入该区段。
