A、红色
B、绿色
C、黄色
D、月白色
答案：B
解析：三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示1个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有2个闭塞分区空闭。 答案解析：该题涉及三显示自动闭塞区段的信号显示含义。在铁路运输中，三显示是用来表示前方有至少2个闭塞分区空闲，列车可以按规定速度运行的信号。选项B中选择了1个绿色，是正确的答案。
A、红色
B、绿色
C、黄色
D、月白色
答案：B
解析：三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示1个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有2个闭塞分区空闭。 答案解析：该题涉及三显示自动闭塞区段的信号显示含义。在铁路运输中，三显示是用来表示前方有至少2个闭塞分区空闲，列车可以按规定速度运行的信号。选项B中选择了1个绿色，是正确的答案。
A. 45m
B. 20m
C. 50m
D. 30m
解析：特殊站的机车停车位置标距离出站(发车进路)信号机小于50m。答案选择C，即50m。根据题目描述，特殊站的机车停车位置标与出站信号机的距离小于50m，因此选项C是正确的。
A. （A）速度特性
B. （B）扭矩特性
C. （C）功率特性
D. （D）内燃机特性
解析：题目解析 题目要求选择“发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，称为发动机的（）”的选项。根据题目描述，我们需要找到同时描述发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的术语。这个术语就是“速度特性”，因为它涵盖了所有这些随速度变化的特性。因此，正确答案是选项 A：“速度特性”。
A. 正确
B. 错误
解析：要求防护人员撤回时，应鸣示召集信号二长声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这题也是关于铁路运行的信号规定。在铁路上，当要求防护人员撤回时，并不是鸣响召集信号，而是鸣响撤回信号。撤回信号是由一长声和一短声组成，而不是二长声。因此，选项B是正确的。
A. 45km/h
B. 30km/h
C. 25km/h
D. 15km/h
解析：题目解析 答案选B（30km/h）。当列车接入站内尽头线时，因为是接近终点或进入车站区段，速度需要适度降低，以确保列车能够平稳停靠并安全进入车站。30km/h是一个相对适合的速度，平衡了速度和安全性的要求。
A. 预告信号
B. 预告标
C. 限速标志
D. 鸣笛标
解析：双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( )。 答案：B (预告标) 解析：在双线自动闭塞区间中，反方向进站信号机前方应设置预告标。预告标是一种信号标志，用于向司机预告前方信号机的状态。这样司机就能提前知晓接下来的信号信息，做好准备。其他选项并不适合这种情况，因为预告信号是用来预告下一个信号的状态，限速标志和鸣笛标也与此情况无关。
A. （A）0.13～0.37mm
B. （B）0.08～0.35mm
C. （C）0.12～0.35mm
D. （D）0.35mm
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目中给出的选项，我们需要选择一个5型系列柴油发动机曲轴轴向推力间隙的数值。正确答案应该在0.13～0.37mm之间。而选项A（0.13～0.37mm）正好符合这个范围，因此是正确的答案。
解析：轨道车空气制动系统的充风时间（即主风缸压强由0～0.69kPa）不大于5分钟。 答案: B 解析：这个答案选B，即错误。轨道车空气制动系统的充风时间（主风缸压强由0～0.69kPa）通常是规定不大于3分钟，而不是5分钟。充风时间过长可能会导致制动响应不及时，影响行车安全。因此，这个说法是错误的。
A. 圆形转动
B. 上下摇动
C. 高举头上
D. 高举头上左右摇动
解析：题目解析 发车手信号: 要求司机发车, 夜间 - 绿色灯光上弧线向列车方面做(A)圆形转动。 解析：题目描述要求发车手信号是夜间时，绿色灯光上弧线向列车方面做一个动作。这个动作只有(A)圆形转动符合题意，因此选择A。
解析：题目解析 题目：轨道车严禁在不遮断电源时，擦拭发动机和用油刷洗刷起动机部位。 答案：A.正确 解析：这道题考察的是轨道车的安全操作规范。在不遮断电源的情况下，对发动机和起动机部位进行擦拭或用油刷洗刷可能导致触电或其他安全隐患，因此是不允许的。选择A选项“正确”是对安全规范的正确理解。
A. 10mm
B. 12mm
C. 15mm
D. 18mm
解析：铁路线路曲线半径R<300m时，曲线轨距加宽值为15mm。选择答案C，是因为题目中明确指出当曲线半径小于300m时，曲线轨距需要加宽15mm，而其他选项的数值都不符合条件。
