A、一个绿色和一个黄色
B、一个月白色
C、一个黄色
D、一个黄色闪光
答案：C
解析：题目解析 四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。答案选择C。黄色信号表示警告，要求列车减速并准备停车，但是在四显示自动闭塞区段中，只需减速运行并确保在规定限速内越过该信号机即可。
A、一个绿色和一个黄色
B、一个月白色
C、一个黄色
D、一个黄色闪光
答案：C
解析：题目解析 四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。答案选择C。黄色信号表示警告，要求列车减速并准备停车，但是在四显示自动闭塞区段中，只需减速运行并确保在规定限速内越过该信号机即可。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析：接近色灯信号机显示一个绿色灯光，表示进站信号机开放一个绿色灯光。 答案:A 解析：接近色灯信号机通常用绿色灯光来表示进站信号机开放绿色信号，允许列车进入站台。选项A中描述的是接近信号机显示的信号，所以正确答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析：轨道车使用单位，必须在其所在车站铺设轨道车专用线，并根据需要设置配有地沟的检修库。( ) 答案: A (正确) 解析: 此题描述了轨道车使用单位必须在其所在车站铺设轨道车专用线，并根据需要设置配有地沟的检修库。正确答案为正确 (A)，因为轨道车通常需要单独的轨道线路进行运行，而且为了方便检修和维护，配有地沟的检修库可以更好地进行轨道车的维护工作。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求出入段时应鸣示呼唤信号二短一长声。答案为A（正确）。在铁路运输中，当火车进入或驶出车辆段时，车辆司机通常会鸣响特定的信号作为警示。对于出入段时的信号，火车司机应该鸣响呼唤信号，这是两个短声音和一个长声音的组合。这个信号用于警示人员注意火车的运动，确保行车安全。
A. 1:59
B. 4:27
C. 2:60
D. 7:64
解析：JC120型轨道车变速箱四挡传动比为( )。 A.1:59 B.4:27 C.2:60 D.7:64 答案:A 解析：传动比是指发动机输出转速与轮轴转速之比。对于这道题，选择A选项1:59，表示发动机每转1圈，车轮转59圈，这是一种较大的传动比，适用于低速、高扭矩的情况，例如起步和爬坡时，发动机转速相对较低，但车轮需要较大的转速输出来克服阻力，因此选择A选项1:59是合理的。
A. （A）红旗
B. （B）红灯
C. （C）绿灯
D. （D）号角
解析：题目解析 答案：D（号角） 解析：号角属于听觉信号，通过声音传达特定的信息。在铁路系统中，号角常常用于与工作人员之间进行沟通，比如示意列车的启动、停车或紧急情况下的警示。其他选项中，红旗、红灯和绿灯都属于视觉信号，而不是听觉信号。因此，D选项（号角）是正确的答案。
A. （A）支线
B. （B）岔线
C. （C）调车线
D. （D）专用线
解析：铁路线路分为正线、站线、段管线、（）及特别用途线。 答案: B.（B）岔线 解析: 在铁路线路中，除了正线、站线、段管线和特别用途线外，还有岔线。岔线是用来连接不同线路的线段，使列车可以从一条线路转向另一条线路。
A. 1500～2000km
B. 半年
C. 1000km
D. 8000～10000km
解析：题目解析：重型轨道车每行驶8000～10000km，对车轴进行一次探伤检查。正确答案是 D.8000～10000km。这是轨道车维护保养的常规操作，每行驶一定里程后，需要对车轴进行探伤检查，以确保车轮的安全性和正常运行。
A. 4个
B. 2个
C. 1个
D. 3个
解析：轨道平车上常备的安全防护用品止轮器数量为( )。 答案解析：选择答案B. 2个。与前一题类似，轨道平车也需要安装止轮器来确保在停车时的稳固性和安全性。通常，一辆轨道平车只需要两个止轮器即可满足安全需求。
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复式信号机
D. 遮断信号机
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中提到列车运行速度超过120km/h的区段，这是高速区段。在高速区段中，应该设置两段接近区段，用于提前引导列车进入减速状态。在第一接近区段和第二接近区段的分界处，应该设置接近信号机，用来向司机传递减速信号。因此，选项B. 接近信号机是正确的选择。
解析：轨道车辆大钩中心线距轨面高度为880mm±20mm。 答案:B 题目解析：答案选B（错误）。这是因为，轨道车辆的大钩中心线距离轨面的高度应该是固定的，一般为标准值，而不是一个范围。题目中提供的880mm±20mm表示一个高度范围，这是不正确的表述。
