解析：题目解析[填写题目解析]：题目要求在半自动闭塞和自动站间闭塞区段中应装设什么样的机车信号。正确答案是B选项，即“接近连续式”机车信号。解析：在铁路运行中，半自动闭塞和自动站间闭塞区段需要通过信号来控制列车的运行。接近连续式机车信号是一种信号系统，它在列车接近信号点时以连续方式显示信号，使得驾驶员可以提前获知信号状态，从而采取相应的措施。这样能够增加列车运行的安全性，减少事故发生的可能性。因此，B选项是正确答案。

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行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。( ) A.正确 B.错误答案：B 解析：这道题考察的是行车基本闭塞设备的类型。行车基本闭塞设备采用的类型有自动闭塞、半自动闭塞和绝对闭塞，而不包括电话闭塞。因此，答案为错误（B）。

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在电气化区段设置的分相绝缘器,其长度为30m。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析在电气化区段设置的分相绝缘器,其长度为30m。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题目的答案是A，即"正确"。在电气化区段中，为了防止电气化铁路的不同相位之间发生短路，会设置分相绝缘器。分相绝缘器的长度通常为30m，确保足够的隔离距离，防止电气故障发生，确保铁路运行的安全性。

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根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于（）。

A. （A）20m

B. （B）50m

C. （C）80m

D. （D）100m

解析：根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于（）。 A.（A）20m B.（B）50m C.（C）80m D.（D）100m 答案:B 答案选项B（50m）是正确的。遮断信号机是用来保护铁路线路上的工作区域，确保列车在接近工作地点时能够停下来。根据规定，遮断信号机应该设置在防护地点的前方，距离防护地点不得少于50米，这样可以确保列车有足够的距离来减速停车。

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四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A. 　一个绿色灯光

B. 　一个黄色灯光

C. 　两个绿色灯光

D. 　一个绿色灯光和一个黄色灯光

解析：答案是 D。四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。这里绿色灯光表示前方的一个区段空闲，而黄色灯光表示下一个区段已经被占用。

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调车机车列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光，机车后端中左侧一个

解析：答案B（错误）解析：题目描述中列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光，机车后端中左侧一个。答案为错误，因为题目描述是正确的。

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（）信号机无效标为白色的十字交叉板，装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上。

解析：题目解析[填写题目解析]：题目解析：信号机无效标为白色的十字交叉板，装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上。正确。答案为A。解析：题目中描述了信号机无效标的特点：信号机无效标是一种白色的十字交叉板，它可以装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上，用来表示信号机失效或无效，提醒驾驶员采取适当的行车措施。所以，答案A是正确的。

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发动机以曲轴的( )来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间，称为配气相位。

A. 转角

B. 旋转角度

C. 角度

D. 相应位置

解析：发动机以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间，称为配气相位。答案:B 题目解析：这道题目考察的是发动机的配气相位。发动机中的进气门和排气门有着特定的开启和关闭时间，它们的控制对于发动机的性能至关重要。发动机通过曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间，这个角度称为配气相位。通过精确控制配气相位，可以优化发动机的燃烧过程，提高燃烧效率和性能。

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列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，列车凭（）通过车站。

A. （A）通过信号

B. （B）通过手信号

C. （C）绿色灯光

D. （D）引导信号

解析：列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，列车凭（）通过车站。答案:B 解析：选项B中的“通过手信号”是准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令的方式。在施工特定行车办法下，列车可以凭借手信号通过车站。

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较大事故的调查期限为（）。

A. （A）20日

B. （B）30日

C. （C）40日