A、防火
B、防护
C、防溜
D、防盗
答案：C
解析：题目解析 在转站、专用线停车及过夜时，必须采取防溜措施，拧好手制动机，双止轮器双向止轮，止轮器要安好压实，加锁防盗。选项C“防溜”是正确答案，因为在停车时，防溜措施能够有效防止车辆滑动或滑行，确保车辆稳定停放在指定位置，并通过拧紧手制动机和双向止轮等方式确保车辆不会因斜坡或其他原因移动。同时，加锁防盗措施也是为了保障车辆的安全。
A、防火
B、防护
C、防溜
D、防盗
答案：C
解析：题目解析 在转站、专用线停车及过夜时，必须采取防溜措施，拧好手制动机，双止轮器双向止轮，止轮器要安好压实，加锁防盗。选项C“防溜”是正确答案，因为在停车时，防溜措施能够有效防止车辆滑动或滑行，确保车辆稳定停放在指定位置，并通过拧紧手制动机和双向止轮等方式确保车辆不会因斜坡或其他原因移动。同时，加锁防盗措施也是为了保障车辆的安全。
A. （A）锂基脂
B. （B）3号锂基脂
C. （C）钙基脂
D. （D）HC-11机油
解析：轨道车固定轴润滑油是（）。 答案:A 解析：选项A（锂基脂）是正确答案。题目中询问的是轨道车固定轴的润滑油种类，而锂基脂在这种情况下是合适的润滑剂。
A. （A）2kPa
B. （B）3kPa
C. （C）0kPa
D. （D）5kPa
解析：JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到（）的时间在3秒以内。 答案:C 解析：根据题目要求，在紧急自动作用检查时，将自阀手柄从运转位移至紧急制动位。在这个过程中，制动管压力应当下降到0kPa（即无压力状态），且时间应在3秒以内。选项C中的0kPa符合题目要求。
A. （A）保压制动
B. （B）通知两端车站
C. （C）采取防溜
D. （D）立即排除
解析：由于机械故障不能继续运行，或由于其他原因在区间被迫停车时，司机应（D）立即排除，争取在规定时间内到达前方站。 解析：题目描述了列车在区间由于故障或其他原因被迫停车的情况，此时司机应立即排除故障，以便在规定的时间内能够到达前方站点。选项D中的“立即排除”符合题意，因为司机在遇到故障时应尽快排除故障，确保列车恢复运行，遵循列车运行的规程。
A. （A）较大
B. （B）较小
C. （C）消失
D. （D）减轻
解析：活塞销敲击声判断方法，根据响声在气缸下半部听到的情况。 答案是B.（B）较小。 当活塞销有敲击声时，若在气缸下半部听到较小的声音，说明此缸响。这是因为活塞在下半部时受到阻尼作用较大，导致敲击声减轻。
A. （A）月白色灯光
B. （B）紫色灯光
C. （C）白色灯光
D. （D）黄色灯光
解析：道岔表示器的显示：夜间为（），表示道岔位置开通直向。 答案:B 解析：选择B选项（紫色灯光）是因为道岔表示器在夜间显示紫色灯光时，表示道岔位置开通直向，即轨道车可顺利行驶通过。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：半自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发。 答案解析：在半自动闭塞区段，绿色灯光表示允许列车出站。半自动闭塞系统中，司机需要在出发前确认信号机状态，并保证安全。因此，只有一个绿色灯光亮起，就意味着可以出站。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。绿色灯光表示进路信号机开放，黄色灯光表示准备停车。因此，同时显示绿色和黄色灯光意味着前方有进路信号机开放，但列车还需要准备停车。
A. （A）一个带“2”字的黄色灯光
B. （B）一个带“2”字的黄色闪光
C. （C）一个双半黄色灯光
D. （D）一个半黄半红色灯光
解析：题目解析 题目要求判断四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机的显示情况。答案为选项 A，即一个带“2”字的黄色灯光。这个信号机的显示表示列车需要减速到规定的速度等级，越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。
A. 50cm
B. 40mm
C. 60mm
D. 50mm
解析：轨道车辆限界要求各垂下件距轨面不得小于( )。 答案:B 解析：根据题目，轨道车辆限界是指车辆在运行时，车辆上各垂下部件与轨道面之间的最小间距要求。选项B中的“40mm”表示垂下件距轨面的最小要求为40毫米。
A. （A）125mm
B. （B）140mm
C. （C）150mm
D. （D）160mm
解析：题目解析 答案: A 解析：铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高是指在曲线段的外侧轨道上，轨道的高度会逐渐增加，以帮助列车在曲线上平稳行驶。对于单线地段，外轨最大实设超高不能超过125mm，确保列车在曲线上行驶时不会产生异常的侧向力，保证行车的稳定性。
