A、通过信号机
B、站界标
C、进站信号机
D、出站信号机
答案：A
解析：题目描述了“自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间”，在这种情况下，闭塞分区的分界线应该以“通过信号机”所在线的中心线为准。因此，答案为A，即“通过信号机”。
A、通过信号机
B、站界标
C、进站信号机
D、出站信号机
答案：A
解析：题目描述了“自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间”，在这种情况下，闭塞分区的分界线应该以“通过信号机”所在线的中心线为准。因此，答案为A，即“通过信号机”。
A. （A）压缩
B. （B）排气
C. （C）进气
D. （D）做功
解析： 答案选项中，C选项（进气）是正确答案。题目中说到曲轴转角由0°～180°时，这是发动机的一个循环中的进气行程。在这个过程中，气缸内的活塞会向下运动，使空气和燃料混合物进入气缸，为下一步的压缩和燃烧做准备。所以，一缸为进气行程。
A. 45km/h
B. 30km/h
C. 25km/h
D. 15km/h
解析：列车退行限制速度为 D. 15km/h。 解析：列车的退行是指车辆向后行驶，同样可能由于施工、故障等原因限制了列车的速度。在这个题目中，选择了 15km/h 作为限制速度，这是适合列车退行情况下的限速值。
A. 0时
B. 18时
C. 22时
D. 24时
解析：全国铁路行车时刻均以北京时间为标准,从( )起计算,实行24小时制。 A.0时 B.18时 C.22时 D.24时 答案:A 答案解析：铁路行车时刻采用北京时间作为标准，并实行24小时制。0时表示午夜零点，也是新的一天的开始。因此，铁路行车时刻从0时起计算。
A. 启动后或工作完毕后
B. 启动时
C. 启动前
D. 启动前或连续工作4h后
解析：5系列柴油机的刮片式机油粗滤器在柴油机( 启动前或连续工作4小时后 )，应拧动滤心轴手柄，逆时针转动2～3圈，刮片即刮下滤心外表面污垢。 答案选项D（启动前或连续工作4小时后）是正确的。在5系列柴油机中，刮片式机油粗滤器的清洗周期为启动前或连续工作4小时后。所以在这个时间点，应该拧动滤心轴手柄，逆时针转动2～3圈，将滤心外表面的污垢刮下来，以确保滤器的正常工作。
A. 1根
B. 2根
C. 3根
D. 4根
解析：使用LF-1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择( B )轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外侧。 解析：答案选择B，即2根轨枕。LF-1型铝合金复轨器是用于复线的工具，复轨器的大筋是指放置在钢轨两侧的轨枕，这样可以确保钢轨在复轨过程中保持平稳。选择2根轨枕的配置可以提供足够的支撑，保证复轨的有效进行。
A. 开放
B. 不能开放
C. 无显示
D. 显示黄灯
解析：题目解析 题目要求在信号机开放后，进路上的相关道岔不能扳动。敌对信号机在这种情况下应该是不能开放的，以确保安全。因此，正确答案是 B. 不能开放。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个红色灯光
解析：题目解析 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。 答案解析：选项C，两个绿色灯光。这表示进路已设置并且通畅，允许列车离开车站进入半自动闭塞区间。
A. 月白色灯光
B. 紫色灯光
C. 黄色灯光
D. 白色灯光
解析：道岔表示器的显示:夜间为( )，表示道岔位置开通侧向。 答案: C. 黄色灯光 解析: 道岔是铁路上用来引导列车行驶方向的装置，道岔表示器用于显示道岔的位置。夜间，当道岔位置开通侧向时，道岔表示器会显示黄色灯光。这种颜色的灯光在夜间容易被司机注意到，并帮助司机确认道岔位置的状态。
A. 一个白色灯光
B. 一个带”2”字的黄色闪光灯
C. 一个双半黄色灯光
D. 一个半黄半红色灯光
解析：题目要求在四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示时，如果接近地面上显示一个黄色灯光的信号机，接下来会预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。选项B表示一个带"2"字的黄色闪光灯，这是指示下一信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。所以，当机车信号机显示一个带"2"字的黄色闪光灯时，机车乘务人员应减速到规定的速度等级，并越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机。因此，答案为B。
A. 10min
B. 12min
C. 13min
D. 15min
解析：题目解析 题目：一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3分钟，但不得少于( )。 选项：A.10分钟 B.12分钟 C.13分钟 D.15分钟 答案：C 解析：当所有电话中断后，连续发出同一方向的列车时，为确保安全，两列车的间隔时间应按照区间规定的运行时间另加3分钟。在这道题中，最小间隔时间为"13分钟"，即两列车之间的行车间隔不得少于13分钟。
