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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或( )迅速请求救援。

A、现场情况

B、列车调度员指示

C、联系

D、车站值班员指示

答案:A

解析: 题目描述列车在区间被迫停车后不能继续运行时的应对措施。在这种情况下,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,并根据需要或(填空处)迅速请求救援。选项分别为 A.现场情况 B.列车调度员指示 C.联系 D.车站值班员指示,正确答案是 A.现场情况。司机应根据列车当前的现场情况来判断是否需要请求救援,如果情况紧急,应迅速请求救援。

轨道车司机题库(官方)
在连接不同等级线路的车站发生事故时,按其他干线算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5418-c0f5-18fb755e8809.html
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当油压超过弹簧的压力时,齿轮式机油泵的( )就开启,部分机油流回进油口(或油底壳),使油压不超过限度。
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道德是人们用来()别人和自己言行的标准与尺度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-11b0-c0f5-18fb755e8803.html
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站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( )处,或邻线进站信号机相对处。
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职业道德就是同人们的职业活动紧密联系的符合( )特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-7668-c0f5-18fb755e8818.html
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列车按施工特定行车办法办理时,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,列车凭( )通过车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-7280-c0f5-18fb755e8813.html
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JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-0210-c0f5-18fb755e880f.html
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6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebe-fe28-c0f5-18fb755e8809.html
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在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8050-c0f5-18fb755e8816.html
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6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第一缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整进气门的气缸序号是()。
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单选题
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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或( )迅速请求救援。

A、现场情况

B、列车调度员指示

C、联系

D、车站值班员指示

答案:A

解析: 题目描述列车在区间被迫停车后不能继续运行时的应对措施。在这种情况下,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,并根据需要或(填空处)迅速请求救援。选项分别为 A.现场情况 B.列车调度员指示 C.联系 D.车站值班员指示,正确答案是 A.现场情况。司机应根据列车当前的现场情况来判断是否需要请求救援,如果情况紧急,应迅速请求救援。

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在连接不同等级线路的车站发生事故时,按其他干线算。

解析:在连接不同等级线路的车站发生事故时,按其他干线算。 答案:B 解析:这题的正确答案是B,即错误。在连接不同等级线路的车站发生事故时,应按照较高等级的线路来处理。较高等级的线路在优先级上更高,因此在事故发生时应以较高等级线路的情况来处理,而不是按其他干线算。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5418-c0f5-18fb755e8809.html
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当油压超过弹簧的压力时,齿轮式机油泵的( )就开启,部分机油流回进油口(或油底壳),使油压不超过限度。

A. 限压阀

B. 安全阀

C. 单向阀

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解析:当油压超过弹簧的压力时,齿轮式机油泵的( )就开启,部分机油流回进油口(或油底壳),使油压不超过限度。 A.限压阀 B.安全阀 C.单向阀 D.回油阀 答案:A 题目解析:这道题考察齿轮式机油泵的保压装置。当油压超过弹簧的压力时,保压装置就会起作用,阀门会打开,使部分机油流回进油口或油底壳,从而保持油压不超过设定的限度。因此,选项A中的"限压阀"是正确的。

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道德是人们用来()别人和自己言行的标准与尺度。

A. (A)判断

B. (B)评价

C. (C)评论

D. (D)比较

解析:道德是人们用来()别人和自己言行的标准与尺度。 答案:B 解析:题目中问道德是人们用来做什么的,即用来对别人和自己的言行进行什么的标准与尺度。选项B中的“评价”是正确答案,因为道德通常用来评价行为是否符合道德标准,是否是正确的、好的行为。

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站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( )处,或邻线进站信号机相对处。

A.  40m

B.  50m

C.  60m

D.  80m

解析: 题目要求确定站界标设置的位置。站界标在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于一定距离处,或者邻线进站信号机相对处。正确答案是外不少于50m。选项B。

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职业道德就是同人们的职业活动紧密联系的符合( )特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。

A. 工作

B. 行业

C. 职业

D. 岗位

解析:职业道德就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。答案选C(职业)。这是因为职业道德是与特定职业紧密联系的,它涵盖了在从事特定职业活动时应当遵循的道德准则和道德品质,因此选项C最符合题意。

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列车按施工特定行车办法办理时,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,列车凭( )通过车站。

A. 通过信号

B. 通过手信号

C. 绿色灯光

D. 引导信号

解析:列车按施工特定行车办法办理时,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,列车凭通过手信号通过车站。选项B“通过手信号”是因为在施工特定行车办法下,司机可以通过车站时,工作人员用手信号指示列车通过,而不需要书面行车凭证和调度命令。

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JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。

A. (A)制动缸

B. (B)列车管

C. (C)作用风缸

D. (D)降压风缸

解析:JZ-7型空气制动机若(C)作用风缸漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。选项C是正确答案,因为作用风缸是空气制动机制动力的来源,若作用风缸漏气,会导致制动力不稳定,制动效果降低,最终导致机车缓解。

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6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是()。

A. (A)0.24~0.307mm

B. (B)0.024~0.03mm

C. (C)0.36~0.427mm

D. (D)0.036~0.0427mm

解析:5型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是()。 A.(A)0.24~0.307mm B.(B)0.024~0.03mm C.(C)0.36~0.427mm D.(D)0.036~0.0427mm 答案: A 解析: 最后一道题目要求我们确定5型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙。正确答案是A选项,即0.24~0.307mm。选择A选项的原因是这个范围内的数值最接近所要求的配合标准间隙。

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在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。

A.  安全线

B.  避难线

C.  牵出线

D.  调车线

解析:在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。 答案:A. 安全线 解析:在进站方向为超过6‰下坡道的车站,为了增加安全性,应该在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。安全线的作用是防止列车在下坡道上失去控制,确保列车能够及时停下。

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6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第一缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整进气门的气缸序号是()。

A. (A)1缸、3缸、5缸

B. (B)1缸、2缸、4缸

C. (C)3缸、5缸、6缸

D. (D)2缸、4缸、6缸

解析: 题目要求调整5型柴油发动机气门间隙,条件是第一缸活塞处于膨胀冲程始点。在这种情况下,需要调整进气门的气缸序号。正确答案是B选项(1缸、2缸、4缸),因为根据题目条件,第一缸处于膨胀冲程始点,而膨胀冲程始点对应的是气缸序号为1、2、4的气缸。

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