A、绿色灯光
B、黄色灯光
C、停车信号
D、两个黄色灯光
答案：C
解析：进路信号机以显示停车信号为定位。答案选择C。进路信号机是用来指示列车进入特定进路的信号，通常是在接近道岔时使用，因此显示停车信号是正确的。
A、绿色灯光
B、黄色灯光
C、停车信号
D、两个黄色灯光
答案：C
解析：进路信号机以显示停车信号为定位。答案选择C。进路信号机是用来指示列车进入特定进路的信号，通常是在接近道岔时使用，因此显示停车信号是正确的。
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复式信号机
D. 遮断信号机
解析：题目解析 题目：线路所通过信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设( )。 选项：A.预告信号机 B.接近信号机 C.复式信号机 D.遮断信号机 答案：C 解析：在线路所通过信号机因受地形、地物影响无法满足规定的显示距离时，应该选择装设复式信号机。复式信号机具有更好的适应性和灵活性，可以在有限的空间内实现多个信号显示，因此在受到地形或地物限制时更适合使用。
解析：（）使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：此题考查自动闭塞法行车时列车进入闭塞分区的行车凭证的指示灯颜色。根据题干所述，当列车进入闭塞分区时，行车凭证的指示灯颜色应为黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光，都是属于正常情况下的指示灯颜色。因此，答案为A，即正确。
A. 1000m
B. 1200m
C. 1400m
D. 1500m
解析：在运行速度为120km/h < v ≤ 160km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离 1400m 位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。 答案选择 C。这是因为在这个速度范围内，列车的运行速度较快，需要更早地采取防护措施，确保安全距离，而1400m 是在这个条件下的合适防护距离。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：题目中四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车按规定速度运行，但要求注意准备减速，并表示运行前方有两个闭塞分区空闲。选项 D 正确，因为绿色灯光表示允许行进，黄色灯光表示减速警告。
A. （A）发车表示器
B. （B）发车线路表示器
C. （C）线路表示器
D. （D）道岔表器
解析：题目解析 题目要求在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设什么。选项中只有 B.（B）发车线路表示器 符合条件，因为发车线路表示器用于标识发车线路，这样车辆就可以正确地进入相应的线路。
A. 地面信号
B. 机车信号
C. 设备信号
D. 通过信号
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求机车信号作为行车凭证时，需要由车载信号和什么设备共同构成，并且必须符合故障导向安全原则。正确答案是A选项，即“地面信号”。 解析：在铁路运行中，机车信号作为行车凭证时，是列车能否行驶的重要依据。为了保障安全，机车信号不仅需要车载信号，还需要地面信号共同构成。地面信号通常由信号灯、信号标志等设备组成，用来向驾驶员传递行车信息。同时，为了确保系统的安全性，必须符合故障导向安全原则，即在设备发生故障时，能够采取安全的措施。因此，A选项是正确答案。
解析：题目解析 题目：列车最后两辆不得为关门车。 答案：B.错误 解析：这题考察的是列车最后两辆车的性质。关门车通常指的是列车编组中的最后一辆车辆，其内部没有乘客区域，主要用于控制列车门的开闭等功能。根据题目描述，列车的最后两辆不得为关门车，这是错误的，因为通常情况下，列车编组的最后一辆车辆往往是关门车。
A. 汉语拼音顺序
B. 英文字母顺序
C. 名称代号
D. 结构特点
解析：题目解析 这道题目涉及轨道车结构改进的代号。根据题目要求，当轨道车的结构有重大改进时，改进代号应按照英文字母顺序1、2、3等依次采用。所以，答案是B选项，即"英文字母顺序"。
A. 机车信号
B. 列车无线调度通信设备
C. 列车运行监控记录装置
D. 轨道车
解析：题目解析 列车司机在列车运行中，遇( )发生故障时，列车应在前方站停车报告。 答案:B 解析：选项B，列车无线调度通信设备。题干中提到在列车运行中，如果遇到列车无线调度通信设备发生故障，列车司机应该在前方站停车报告。无线调度通信设备是列车运行中与调度员进行沟通的重要装置，如果出现故障，及时报告是为了确保列车运行的安全。
A. 黑斜线
B. 黑线
C. 黑白相间的三条斜线
D. 三条黑斜线
解析：在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂( )，与其他通过信号机相区别。 答案：D. 三条黑斜线 解析：通过信号机通常涂有标识以区别不同的信号。前方第一架通过信号机柱应涂有三条黑斜线，这是为了区别它与其他通过信号机的柱子。
