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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( ),准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、两个绿色灯光

D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

答案:A

解析:题目解析 题目要求列车在四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示什么信号时准许按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。答案是 A.一个绿色灯光。和第一道题类似,绿色灯光在铁路信号中通常表示允许信号,可以继续前进。在四显示自动闭塞系统中,一个绿色灯光意味着有三个闭塞分区空闲,满足了题目要求。 注意:以上解析是基于给出的题目信息和选择的答案,题目类型属于特定的培训或考试题库,答案可能会根据不同的培训或考试标准而有所变化。

轨道车司机题库(官方)
()是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebe-f658-c0f5-18fb755e880c.html
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( )设备应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8438-c0f5-18fb755e881e.html
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LKJ-93型监控装置“引导”行车监控模式在进站(接车进路)信号机处自动开口20km/h,并且监控列车以不超过( )的速度越过该信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-5728-c0f5-18fb755e8816.html
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( )出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机跟踪调车通知书(附件五)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-5340-c0f5-18fb755e8801.html
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通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机,列车运行限制速度为( )。
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()常用制动时,应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态准确掌握制动时机和减压量,保持较均匀地减速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5800-c0f5-18fb755e8804.html
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轨道车变速操纵机构由( )、自锁装置和互锁装置组成。
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在昼问遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足( )时,应使用夜间信号。
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LF型铝合金复轨器适用于( )标准型钢轨木枕、混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。
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液压系统保持液压油清洁,定期检查换油,新车为()左右清洗油箱,更换新油。
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单选题
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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( ),准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、两个绿色灯光

D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

答案:A

解析:题目解析 题目要求列车在四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示什么信号时准许按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。答案是 A.一个绿色灯光。和第一道题类似,绿色灯光在铁路信号中通常表示允许信号,可以继续前进。在四显示自动闭塞系统中,一个绿色灯光意味着有三个闭塞分区空闲,满足了题目要求。 注意:以上解析是基于给出的题目信息和选择的答案,题目类型属于特定的培训或考试题库,答案可能会根据不同的培训或考试标准而有所变化。

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相关题目
()是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。

A. (A)自动闭塞

B. (B)半自动闭塞

C. (C)自动站间闭塞

D. (D)电话闭塞法

解析:题目解析 选项中的(D)电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。电话闭塞法是通过电话通信来实现列车的间隔控制和安全运行的一种方法。

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( )设备应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。

A.  闭塞

B.  非集中联锁

C.  集中联锁

D.  色灯电锁器联锁

解析:题目解析[B. 非集中联锁]。 非集中联锁系统是一种相对简单的信号设备,它可以保证车站值班员能够控制接发车进路和信号机的开放与关闭。这种信号设备通常用于车站,值班员可以通过操作控制台来控制列车进出站和信号的状态。虽然非集中联锁系统不具备集中联锁系统的全面监控和联锁控制能力,但在一些较小的车站或者次要线路上使用是足够的,并且在降低了系统复杂性的同时,也提供了基本的安全保障。

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LKJ-93型监控装置“引导”行车监控模式在进站(接车进路)信号机处自动开口20km/h,并且监控列车以不超过( )的速度越过该信号机。

A. 20km/h

B. 15km/h

C. 25km/h

D. 40km/h

解析:LKJ-93型监控装置“引导”行车监控模式在进站(接车进路)信号机处自动开口20km/h,并且监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机。答案:A 解析:根据题目描述,进站信号机处的监控模式在20km/h时自动开口,这意味着当列车速度低于或等于20km/h时,监控装置开始监控。因此,答案选项A,即20km/h,是正确的。

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( )出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机跟踪调车通知书(附件五)。

A. 单线半自动闭塞区间

B. 双线区间正方向

C. 单线自动闭塞区间

D. 双线区间

解析: 题目要求在单线半自动闭塞区间进行出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机跟踪调车通知书。选项A是正确答案,因为在单线半自动闭塞区间,需要进行闭塞手续并获得调度命令,以确保安全,并通过跟踪调车通知书通知司机进行跟踪调车。

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通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机,列车运行限制速度为( )。

A. 45km/h

B. 60km/h

C. 50km/h

D. 在次一架信号机前能停车的速度

解析:通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机,列车运行限制速度为( )。选项为 A. 45km/h,B. 60km/h,C. 50km/h,D. 在次一架信号机前能停车的速度,答案是 D. 在次一架信号机前能停车的速度。 解析:信号机的颜色和显示方式会告知司机当前的行车状态和限制。黄色灯光的信号机表示列车运行受限,需要以较慢的速度行驶。选项 D 描述了列车在黄色灯光信号机位置前能停车的速度,即列车运行限制的速度。

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()常用制动时,应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态准确掌握制动时机和减压量,保持较均匀地减速。

解析:题目解析:常用制动时,应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态准确掌握制动时机和减压量,保持较均匀地减速。正确。答案:A 解析:这道题主要考察对于常用制动时的操作准则。在常用制动时,需要根据列车运行的速度、线路情况、列车的牵引重量以及联挂状态,准确掌握制动时机和减压量,以保持较为均匀的减速。选项A是正确的。

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轨道车变速操纵机构由( )、自锁装置和互锁装置组成。

A. 变速杆

B. 齿轮机构

C. 换挡装置

D. 离合器

解析:轨道车变速操纵机构由( )、自锁装置和互锁装置组成。 答案:C 解析:在轨道车的变速操纵机构中,换挡装置起到控制车辆换挡的作用。它能够让车辆在不同挡位之间切换,从而改变车辆的速度和牵引力。变速杆、自锁装置和互锁装置是构成变速操纵机构的组成部分。因此,正确答案是C,即换挡装置。

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在昼问遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足( )时,应使用夜间信号。

A.  200m

B.  300m

C.  400m

D.  800m

解析:题目解析 当昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,导致调车信号及调车手信号显示距离不足时,应使用夜间信号。夜间信号的距离是距离不足200米。因此,答案是A. 200m。这是因为在降雾、暴风雨雪等恶劣天气条件下,能见度较差,所以需要更短的距离来显示信号。

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LF型铝合金复轨器适用于( )标准型钢轨木枕、混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。

A. 50kg

B. 60kg

C. 75kg

D. 43~75kg

解析:LF型铝合金复轨器适用于( D )43~75kg标准型钢轨木枕、混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。 解析:答案选择D,即43~75kg。LF型铝合金复轨器适用于钢轨重量在43kg至75kg之间的标准型钢轨,并适用于木枕和混凝土轨枕线路。这种复轨器适用于各类车辆的脱线起复需求,使得维修人员能够迅速有效地复位脱轨的车辆。

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液压系统保持液压油清洁,定期检查换油,新车为()左右清洗油箱,更换新油。

A. (A)3个月

B. (B)5个月

C. (C)7个月

D. (D)6个月

解析:液压系统保持液压油清洁,定期检查换油,新车为()左右清洗油箱,更换新油。 A.(A)3个月 B.(B)5个月 C.(C)7个月 D.(D)6个月 答案:A 解析:液压系统使用一段时间后,液压油会受到污染和磨损,因此需要定期检查换油来保持液压油的清洁和性能。对于新车,在开始使用前大约3个月进行首次清洗油箱和更换新油,以确保系统在初始运行时处于良好状态。

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