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()仅在主体信号机开放后,才能着灯,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号。

A、(A)发车表示器

B、(B)线路表示器

C、(C)进路表示器

D、(D)调车表示器

答案:C

解析:题目解析 答案:C(进路表示器) 解析:进路表示器是一种信号设备,仅在主体信号机开放后才能着灯。它用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号。进路表示器的作用是为主体信号机提供辅助信息,确保列车在正确的进路上行驶,避免发生交通事故。因此,C选项(进路表示器)是正确的答案。

轨道车司机题库(官方)
不带”T”字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各( )处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8c08-c0f5-18fb755e8802.html
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十、五、三车距离是指推进车辆的前端距被连挂车辆的距离,2个车时的距离大约是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-4f58-c0f5-18fb755e8809.html
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所间区间是两线路所间或线路所与车站间,以该线上的()柱的中心线为所间区间的分界线。
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车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,( )开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-7280-c0f5-18fb755e8800.html
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LKJ-93型监控装置手柄防溜,当机车未加载由停车状态动车,速度≥3km/h或者移动距离≥10m时,连续语音提示“注意防溜”。如未按键应答或加载时,( )后实施紧急制动控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-5728-c0f5-18fb755e880d.html
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指挥列车运行的命令和口头指示只能由( )发布。
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往复活塞式柴油机大多为( )。
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司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认,命令不清、停车位置不明确时,不准动车。( )
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列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。
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当油压超过弹簧的压力时,齿轮式机油泵的( )就开启,部分机油流回进油口(或油底壳),使油压不超过限度。
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单选题
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()仅在主体信号机开放后,才能着灯,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号。

A、(A)发车表示器

B、(B)线路表示器

C、(C)进路表示器

D、(D)调车表示器

答案:C

解析:题目解析 答案:C(进路表示器) 解析:进路表示器是一种信号设备,仅在主体信号机开放后才能着灯。它用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号。进路表示器的作用是为主体信号机提供辅助信息,确保列车在正确的进路上行驶,避免发生交通事故。因此,C选项(进路表示器)是正确的答案。

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相关题目
不带”T”字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各( )处。

A.  500m

B.  600m

C.  700m

D.  800m

解析:不带”T”字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各( )处。 答案:D. 800m 解析:根据题目,不带“T”字的移动减速信号牌的设置距离施工地点两端各为800m。选项D中的“800m”是正确的。

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十、五、三车距离是指推进车辆的前端距被连挂车辆的距离,2个车时的距离大约是( )。

A. 33m

B. 55m

C. 80m

D. 110m

解析:十、五、三车距离是指推进车辆的前端距被连挂车辆的距离,2个车时的距离大约是( )。 A.33m B.55m C.80m D.110m 答案:B 解析:题目要求求解2个车时的距离,这意味着需要考虑2辆车的长度和连接两车之间的缝隙。在选项中,只有B选项55m符合这个要求,因此选择B作为答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-4f58-c0f5-18fb755e8809.html
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所间区间是两线路所间或线路所与车站间,以该线上的()柱的中心线为所间区间的分界线。

A. (A)通过信号机

B. (B)站界标

C. (C)进站信号机

D. (D)出站信号机

解析:题目解析 题目要求找出可以作为所间区间的分界线的物体。正确答案是A.(A)通过信号机。所间区间是两线路所间或线路所与车站间的区域,通过信号机是用来控制列车通行的关键设备,因此选择通过信号机作为所间区间的分界线是合理的。

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车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,( )开车。

A. 司机自行

B. 外勤值班员通知司机

C. 车站按规定组织

D. 车站值班员通知

解析:车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由车站按规定组织开车。选择答案C是因为题目中描述了车站接发列车人员的行为,他们应该按照规定组织列车开车,而不是由司机自行或其他通知方式。

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LKJ-93型监控装置手柄防溜,当机车未加载由停车状态动车,速度≥3km/h或者移动距离≥10m时,连续语音提示“注意防溜”。如未按键应答或加载时,( )后实施紧急制动控制。

A. 10s

B. 3s

C. 7s

D. 5s

解析:题目解析:根据题目描述,当机车未加载由停车状态动车,速度≥3km/h或者移动距离≥10m时,连续语音提示“注意防溜”。如未按键应答或加载时,应在10秒后实施紧急制动控制。因此,答案选项A. 10s。

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指挥列车运行的命令和口头指示只能由( )发布。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 调车主任

D. 机车调度员

解析:指挥列车运行的命令和口头指示只能由( )发布。 A.列车调度员 B.车站值班员 C.调车主任 D.机车调度员 答案:A 答案解析:指挥列车运行的命令和口头指示由列车调度员发布。列车调度员是铁路系统中负责调度和控制列车运行的人员,他们负责安排列车的行车计划,发布行车命令,确保列车安全运行。

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往复活塞式柴油机大多为( )。

A. 点燃式发动机

B. 水冷式发动机

C. 风冷式发动机

D. 压燃式发动机

解析:题目解析 答案:D 解析:往复活塞式柴油机大多为压燃式发动机。压燃式发动机是指在缸内将空气与燃油混合压缩到一定的温度和压力后,由自身的高温高压条件下自燃的发动机。柴油机就属于压燃式发动机,它使用柴油作为燃料,在气缸内通过压缩使得燃油自燃,从而驱动活塞运动。

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司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认,命令不清、停车位置不明确时,不准动车。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认,命令不清、停车位置不明确时,不准动车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这题考察的是司机在接到救援命令后的处理。正确答案是A,即"正确"。当司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认命令内容,如果命令不清或停车位置不明确,司机是不准动车的。这样做是为了防止因误解命令或位置不准确而导致列车运行出现问题,确保救援操作的顺利进行。

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列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。

A.  60km/h

B.  75km/h

C.  80km/h

D.  100km/h

解析: 题目要求是列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔时,侧向允许通过的速度是多少。答案是B. 75km/h。 这是因为导曲线的半径是800m,根据该曲线半径和道岔的设计参数,侧向通过速度设定为75km/h。

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当油压超过弹簧的压力时,齿轮式机油泵的( )就开启,部分机油流回进油口(或油底壳),使油压不超过限度。

A. 限压阀

B. 安全阀

C. 单向阀

D. 回油阀

解析:当油压超过弹簧的压力时,齿轮式机油泵的( )就开启,部分机油流回进油口(或油底壳),使油压不超过限度。 A.限压阀 B.安全阀 C.单向阀 D.回油阀 答案:A 题目解析:这道题考察齿轮式机油泵的保压装置。当油压超过弹簧的压力时,保压装置就会起作用,阀门会打开,使部分机油流回进油口或油底壳,从而保持油压不超过设定的限度。因此,选项A中的"限压阀"是正确的。

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